自从有摩托车以来,防盗一直是一个从未停止过的职业。随着小偷的“技术水平”越来越高,各企业在防盗方式上也发生了不小的变化。

近二十多年来摩托车的各种防盗功能发生了什么变化?我们粗略地看一下。

就最早的嘉陵50二冲程摩托车而言,这辆车没有电锁。你用脚踩,车就能骑。没有任何防盗措施。慢慢地,工厂也有了改善,后来安装了电动锁,也就是说没有钥匙,车就不能送。当然,这只是最原始的防盗功能。

当然,这个功能太简单了。只要是一行的事,对小偷来说太简单了,不能计算防盗功能。只能称之为解除启动功能。(大卫亚设)。

后面70辆摩托车上装了水龙头锁。水龙头锁上后,汽车转过拐角就不能动了。这个功能呢,其实也不是太强。稍微用力就断了。但是总有比没有更好的。现在所有的车都做了水龙头锁和电气锁。一些车型将把电锁和水龙头锁合二为一。

多年来,很多人在摩托车上安装防盗器,毕竟一辆摩托车几千辆,怕被偷。另外,防盗器的遥控启动功能也是很有魅力的功能。点击防盗,车辆进入防盗状态,当有人摸车时,车辆发出警报声,对小偷起到震慑作用。

当然,防盗装置的报警声,也有很多副作用,有时总是影响邻居休息,特别是半夜,总是响,旋转。而且摩托车的情况是电池太小,防盗器一直开着,比较耗电量。尤其是冬天,车辆电池电压不足,电力启动无法启动的情况很多,所以摩托车上安装防盗器的用户不多。

曾经有人主张,一个品牌的摩托车广告中不能偷的摩托车的原理其实和防盗器差不多。(威廉莎士比亚、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)在小牙板盖上安装装置、关闭钥匙、关闭车辆电源后,按防盗按钮,立即将小牙板钉死,车辆就无法推挤。起防盗作用。但是这种设计可能没有多大效果。没过多久,就慢慢淡出了市场。

不久前,在废品店看到有一台旧发动机,引起了好奇心。他的汽化器在气缸盖的界面上又增加了一个突出的装置,还留下了锁。这个为什么用?后来仔细检查,发现他是锁。锁住这把锁可以用来堵住进气口。如果这个位置被锁定,汽化器就会被堵在气缸头部,死亡,雾化气体不会进入气缸头部,所以无法派车。除非(大卫亚设,Northern Exposure)更换接口。这也延缓了小偷的作案时间,起到了防盗的作用。

不管车以什么方式防盗,前轮都必须上锁,还要保证多一层的安全。当然,任何防盗措施都是君子不防备小人。

你认为这些防盗设计中哪个更有用?欢迎在留言中留言。

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