【摩托车热车怠速熄火】摩托车列车后熄火，启动台不能踩，等车冷了再启动，这是怎么回事？

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编辑：大街

前几天在维修中遇到一辆旧车，是南方NF125，是第几年了，还有听说过的车友吗？(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

据车主介绍，他的这辆车最近中高速行驶，发动机熄火，起动机不踩的现象经常发生。但是，车冷却后，可以重新启动。

从车主的描述中，有经验的人很容易判断润滑冷却系统出了故障，产生了酱缸。这不是小故障。

该车发动机采用柱塞泵自动分离润滑方式。也就是说，油泵的机油供应量大小会根据发动机速度和化油器节气门打开度的变化自动调整，根据使用条件提供最合适的机油量。

输出油的路径如下：油箱油泵化油器(油在化油器内与汽油混合雾化)曲轴箱润滑气缸、活塞、连杆滚针轴承、曲轴滚珠轴承等。润滑后，油与可燃混合物一起燃烧，操作后排出罐子外。

为了确保油泵提供的油量与发动机的转速同时增加，油泵控制电缆与节气门控制钢索相连，当油门增加时，油泵油量同时增加。

油泵操纵钢索断裂的情况下，增加油门不会增加油泵的泵量，发动机以中速运行时会出现润滑不良。

取出气缸、活塞，发现其表面有拉伸痕迹。打开发动机右盖上的右盖，轻轻转动油门时观察油泵不动。

仔细检查后发现，原来油泵与钢索和油泵相连的一端断裂，无法引导控制凸轮的旋转，导致发动机内、高速旋转时油泵无法提供足够的油。(莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)。

更换油泵操作钢索，重新安装打磨过的气缸、活塞，开始试车，解决问题。

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