【风火轮紫色本田】有外种——模特设计师的本田情结

风化轮是美国汽车文化中占有重要地位的模特企业。

随着北美汽车文化的多样化，风化轮生产中也出现了越来越多的其他地区的车型和文化因素。

风化轮模型的设计来源非常丰富。

一些汽车设计师出于各种原因，将主机厂不能接受的设计捐赠给风化轮作为模型车设计。(威廉莎士比亚、模板、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)与此同时，风化轮也有很多自己的设计师负责自主设计和将实际出现的汽车转换为模型的设计。

冯华伦自己的团队里有这样的设计师。

这位日本设计师全职从事风化轮，他负责风化轮几乎所有本田人气车型的设计。从Integra、NSX到摩托车Monkey，他对本田的爱完全绽放在了他的工作上。

他是Ryu Asada。

Ryu Asada来自日本大坂，从小受到家庭的影响，成为了汽车爱好者。父母购买第二代本田Prelude后，Ryu逐渐爱上了本田。

Ryu从位于美国加州的艺术大学毕业后，就职于美泰旗下的火柴盒(Matchbox)模特品牌。在就任火柴盒的8年里，他为火柴盒设计了150多辆模型车。

在就任火柴盒期间，他为风化轮设计了模型车——Gearonimo。设计Gearonimo三年后的2012年，他正式来到风化轮，成为风化轮的模特设计师。

Ryu在就任风化线的那一年也为多种型号设计做出了贡献，其中包括设计丰富的本田车。

从Integra、思域EF、CR-X、S2000、NSX、City到近代思域FK、蒙基摩托车，对本田的喜爱可以说是独一无二的。

Ryu对本田的感情离不开家人的影响。

购买第二代Prelude后，Ryu的父母成为本田的狂热粉丝。从那以后，Ryu的父母购买了本田的每一代Prelude。此外，Ryu的妈妈买了一台S2000。

远在美国的Ryu也跟随了他们的脚步。

妈妈在日本有spa黄色的S2000，Ryu也在美国买了自己的S2000，选择了和妈妈的车颜色差不多的——Rio珍珠硫。

Ryu在网上分享过这样的照片。上面的照片是妈妈在日本和自己的S2000拍的照片，下面的照片是妈妈在美国和自己的S2000拍的照片。这个家庭对S2000的感情浓缩在这张照片中。

购买S2000后，他又购买了第二辆本田车——NSX。

他在自己的NSX上贴了一些图案，其中最引人注目的是车门上的鹿赛道。贝尔鹿赛道是本田建造的赛道，在成为独立企业之前，本田拥有的赛道，对本田爱好者具有特殊的意义。

NSX到达后，他将这辆车制成了NSX，其油漆与自己的风火轮作品——相同。

在这个NSX中，驼鹿赛道也变成了Ryu亲自设计的“Ryula”赛道。

Ryu很高兴在自己的作品中流露自己的感情。

除了和自己爱车差不多的NSX外，去年发布的Mk.5 Prelude模型上还挂着和自己家拥有的Mk.5 Prelude一样的车牌。

Ryu的设计作品背后是个人对本田汽车的热爱。同样，这是他和远在日本的父母之间的想法。