【摩托车热车熄火后没电】汽车发动机列车熄火是为什么？

症状：行驶92000公里的东风标致307轿车，车主解释说，发动机发热时会熄火。

故障排除：首先确认故障，将车辆进入维修站时发现两次熄火，但检查验证时没有出现。通过解码器检查，该车未发现故障代码，读取数据流未发现异常，但在调度移动车时发生熄火现象，初步分析可能导致怠速电机异常、进气或MAP异常、液压不稳定或电压异常、EGR异常、PCM控制异常、发动机线路接地或短路等。车主表示，这一现象存在不确定性，有时没有。对此，连续行驶了50公里左右，没有出故障。我们可以清洗EGR阀门和怠速电机，将汽车移出车间，怠速挂D档时熄火，重新启动，但此时挂D档也会熄火，从捕获的数据流中可以看到，在某个寒冷阶段转速急剧下降，但怠速电机控制了公费上涨。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure燃料进入气缸是可能的，但不在PCM监控范围内，搅拌机突然变浓可能是唯一的可能性。对此，液压测试、怠速时油压发生了一些变化，发动机启动不关闭，拆开喷嘴不测试，没有发现泄漏，检查欧轨时发现真空调节器上有汽油滴，进行真空测试时，汽油有时直接从欧轨燃油压力调节器进入进气歧管。判断是燃料压力中的回油弹簧变软，松开油门，发动机负荷变小，真空度变大，弹簧弹性不足，无法阻挡，部分燃料没有通过喷油器通过真空管，搅拌机突然变浓，发动机熄火。

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