关于凯旋765参数我想说终于等到你！凯旋Daytona Moto2 765量产版公布

改进后的Street Triple RS非常猛，但对于跑车灵魂狂热者来说，接近Moto2的完整血液又差了一些。

如果凯旋不趁这一波将Daytona跟进升级的话，那未免也太不合逻辑了吧！千呼万唤，总算在今天的Motorcyclenews上获得了证实，凯旋确认了旗下最新款的跑车车型Daytona765目前已经进入测试阶段，并将在2020年春季以限量版本Daytona Moto2 765之姿进行市售。

Daytona Moto2 765届时将会分为两种版本，其一为适用在欧洲和亚洲，另外则是美国及加拿大地区。每个市场仅仅限量765台，届时开卖的景象绝对是可以预见的。每一台Daytona Moto2 765都将拥有独一无二的镭射雕刻限量编号，当然，在DUCATI 1299 Final Edition那场浪漫无双的饯别作中，我们已经对所谓限量的残酷见怪而不怪。

凯旋Daytona Moto2 765当然拥有的是，凯旋自豪的Moto2 765c.c.三缸引擎作为机体核心，至关重要的是，新的引擎也就代表着2020年的Daytona 765，将会是Daytona车系历史中最强的一代，同时也因为跑车取向的缘故，这颗三缸765c.c.引擎也都会比起675R、Street车型要来的更为猛爆且更加轻量化。

Street Striple RS拥有121匹的最大马力，而凯旋提供给Moto2 的765引擎则直接有138匹以上的动力输出，所以预估市售版本的Daytona 765马力数据将会落在130匹至135匹左右才是。这也同时让我们相当期待这款中量级顶级跑车在道路上的表现会将英制工艺展现到何种地步。

在外观和配置上，一如推测的凯旋Daytona Moto2 765，将会配备ARROW侧边排气管，外观款式与Moto2厂车并无二异，性能强化之余也能有效轻量化。新的TFT仪表板(旧款675R为LCD传统混合式)，并且附带Moto2标志的开机欢迎画面，搭配包含赛道模式在内的五种骑乘模式之外，双向进退快排也被列为标准配备。

车体配色的部分将会使用Moto2展示车上所搭配的黑单色配上TRIUMPH的英国国旗单色灰阶彩绘，质感稳重且耐看。凯旋预计将在8月下旬在自家的英国Silverstone赛道上发表并实际在赛道上进行动态展示，而正式贩售则是在2020年3月。