【太平洋汽车网新车购买渠道】在2016北京车展上，东风悦达网在2016年发布K3，售出9.68万韩元。
作为细分市场定位的紧凑型车，K3凭借造型、配置赢得年轻消费者欢心。而凭借较高的口碑推动K3整体销量，市场保有量也在逐步攀升。2016款K3最大亮点在于增加1.4T车型，并匹配7速双离合变速箱。外观前脸发生一定变化，采用全新的中网、全新的保险杆，与海外版相比国产版本看起来更为霸气。与此同时，配置上也有一定的升级，例如增加8英寸触摸屏，整合“百度 CarLife”和“UVO服务”。高配车型配备六安全气囊、VDC车身稳定系统、陡坡起步辅助系统，更可选转向辅助灯、盲区监测系统、胎压监测系统。2016款K3主打配置牌，那么哪款才是最值得用户关注？接下来我们一步步分析。
● 指导价格：9.68 - 15.08万
2016北京车展上市的新款K3提供2个动力总成共9款配置可选，指导价格从9.68万元至15.08万元。从指导价格来看，2016款1.6L动力配置整体比2015款（10.28-14.38万元）最高降低0.6万元。入门1.6L GL 手动版的指导价格终于失守10万元关口。比较可惜的是，目前终端市场并没有出现与2015款持平的大额让利。
值得一提的是搭载 Kappa 1.4T-GDI 发动机的 1.4T 车型，这是全新的动力配备，其入门价格在12.38万元。1.4T 主要为了取代原有的1.8L动力总成，从而细分市场。1.4T 车型匹配的是一套7速双离合变速箱，在同级别拥有更强的竞争力。与 1.6L 相比，1.4T 偏贵，1.6L GL AT与1.4T GL 7DCT相差1.7万元，其主要差异在动力总成上。
● 2016款亮点：
资料来源：东风悦达起亚官网
| 2016款 K3 亮点汇总 | ||
| 钻石质感前中网 （标配） | 前雾灯、鲨鱼腮侧进气口 （标配） | HID氙气大灯 （仅Premium型号配备） |
| LED日间行车灯 （GLS型号以上配备） | 1.4T + 7DCT 动力总成 | 驾驶模式控制系统 （GLS以上型号标配） |
| 发动机启停系统ECO包 （自动挡车型可选配） | 高级皮革座椅 （1.6L DLX、Premium和1.4T GLS、 Premium型号配备） | 前排座椅加热+驾驶席通风座椅 |
| 10向电动调节座椅 （1.6L GLS、 DLX型号可选配） | 4.2英寸彩色TFT LCD仪表 （仅Premium型号配备） | Baidu CarLife互联系统 （DLX、 Premium型号标配，GLS可选配） |
| 感应式电动后尾门 （GLS以上型号标配） | 电动外后视镜 （标配，GLS以上型号带镜片加热） | 静态转向辅助灯 （仅Premium型号配备） |
| 前后方泊车辅助系统 （仅Premium型号可选配） | 盲区监测系统BSD （仅Premium型号可选配） | 坡道起步辅助系统HAC （1.6L GLS以上 和1.4T全系标配） |
| 胎压监测系统 （仅Premium型号配备） | 6安全气囊 （除1.6L GL MT外标配） | |
2016款K3的配置还是相当丰富，10万元级别中竞争力较强。K3主要竞品为科鲁兹、英朗，后来者居上的K3凭借众多先进的科技配备以及升级型的舒适配置赢得消费者的青睐。Premium 旗舰型号配备的“进阶”配置，例如HID氙气大灯、感应式电动后尾门、仪表板带4.2英寸彩色显示屏、前后泊车辅助系统、盲区监测系统等等，在14万元级别中颇有竞争力。新增的1.4T排量车型，其配置更多的是放在“运动”效果上，例如全新的运动方向盘、红色缝线与红色皮革的内衬、双出镀铬排气管等等。整体来说，2016款K3的配置优势是相当高的。
● 2016款与2015款的终端市场行情：
2016款有展车但暂无优惠，2015款现车优惠1.3万元。从车型库的行情报价来看，终端市场仍有少量2015款K3待售，综合优惠幅度在1.3万元附近。目前2016款K3店内有展车，但无现车销售，视乎配置与颜色不同，订车周期在1个月左右。
● 推荐车型：东风悦达起亚 2016款K31.6L GLS MT/AT
2016款K3的配置分为：GL、GLS、DLX、Premium，同排量每个配置的递增价格在1.2万元左右，自动挡与手动挡的差异在1万元。1.4T 车型比较特殊，GL与GLS的差价在0.9万元，GLS与Premium的差价竟然高达1.8万元。
GLS 是最值得关注的配置，无论是 手动挡、自动挡还是DCT双离合版本。不过1.4T的门槛要比1.6L的高出1.4万元之多，占了 1.6L GLS 自动挡的车身价11.78%。比1.6L多花11.78%的价格选择1.4T其实并非一个理性之举。从数据账面来看，1.4T比1.6L多出54.8扭矩，足足多出将近三分之一的扭矩。多出来的扭矩最直观反应在车辆静止起步的瞬间，与在60-80km/h的二次提速时车辆有相对充沛的推动力。
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● 配置对比分析：
10万元入门级两个配置：1.6L GL 对比 GLS
2016款K3主推10万元级别的1.6L GL与GLS两款配置，对比发现两款差价1.2万元，但GLS多出的配置价值不止1.2万元。换句话说，编者更推荐关注1.6L GLS MT/AT 两款配置。站在舒适性的层面来看，售价为11.88万元的1.6L GLS AT最值得关注。
| 车型 | 1.6L GL MT/AT | 1.6L GLS MT/AT |
| 售价（万） | 9.68 - 10.68 | 10.88 - 11.88 |
| 差价 | +1.2万 | |
| 外观配置提升 | ||
| 可加热后视镜 | - | ● |
| 外后视镜集成LED转向灯 | - | ● |
| 镀铬门把手 与 门腰线 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 内饰配置提升 | ||
| 地图灯、太阳镜 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 舒适与便利配置提升 | ||
| 方向盘音响控制 | - | ● |
| 一键启动、智能钥匙 | - | 仅GLS AT |
| 8英寸液晶显示屏（带蓝牙） | - | 仅GLS AT可选 |
| UVO、手机互联系统、鲨鱼鳍天线 | - | 仅GLS AT可选 |
| 行李厢智能开启 | - | 仅GLS AT |
| 行驶模式控制系统 | - | 仅GLS AT |
| 外门把手照明 | - | 仅GLS AT |
| 安全配置提升 | ||
| 副驾驶位安全带未系提醒 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 侧安全气囊 | - | 除GL MT外标配 |
| VDC车身动态稳定控制系统 | - | 仅GLS AT |
| HAC上坡辅助系统 | - | 仅GLS AT |
| 轮胎/轮毂 | MT为195/65 R15 AT为205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 额外可选配备 | ||
| 发动机启停系统 | 仅MT可选 | 可选 |
| 17寸铝合金轮毂 | - | 仅GLS AT可选 |
| 前排座椅加热 | - | 仅GLS AT可选 |
| 驾驶席10向调节电动座椅 | - | 仅GLS AT可选 |
| 驾驶席通风座椅 | - | 仅GLS AT可选 |
| 真皮座椅 | - | 仅GLS AT可选 |
| 驾驶席座椅带两组记忆功能 | - | 仅GLS AT可选 |
| 方向盘加热 | - | 仅GLS AT可选 |
最入门级的1.6L GL MT并不是最具性价比的配置，与1.6L GL AT相比，不仅仅是变速箱的差异，轮胎/轮毂的尺寸也明显要比 AT 低端。如果预算放在10万元左右的朋友，1.6L GL AT或者1.6L GLS MT会是不错之选。前者配备自动挡变速箱且配置上更注重经济性，后者更适合对配置要求较高且能操作手动变速箱的用户。
如果预算相对宽裕的朋友，推荐关注售价为11.88万元的1.6L GLS AT，这是2016款K3系列中最具性价比的车型，舒适性配置丰富，并且原厂提供多种可选配置，让用户打造更精准的产品。
13万元进阶可选：1.6L DLX 对比 Premium
13万元的预算，可以买到2016款K3 1.6L的次顶配与顶配，分别为 1.6L DLX AT 与 1.6L Premium AT。两款配置都是基于 GLS 上叠加更多舒适性与便利性配置，1.6L Premium AT的配置丰富程度以及配置科技化级别可以媲美20万级别舒适型中型轿车。
| 车型 | 1.6L DLX AT | 1.6L Premium AT |
| 售价（万） | 12.58 | 13.78 |
| 差价 | +1.2万 | |
| 外观配置 | ||
| 氙气大灯 | - | ● |
| LED组合尾灯 | - | ● |
| 外后视镜自动折叠、展开（智能钥匙联动） | - | ● |
| 驾驶席安全门窗 | - | ● |
| 内饰配置 | ||
| 高级真皮座椅 | ● | ● |
| 后排中央扶手（带杯托/可通透） | ● | ● |
| 仪表台皮包裹 | ● | ● |
| 滑动式前排中央扶手 | ● | ● |
| 前排杯托照明 | ● | ● |
| 超级仪表盘（带液晶显示屏行车电脑） | - | ● |
| 舒适与便利配置 | ||
| 扬声器数量 | 6 | 6 |
| 8英寸液晶显示屏 | ● | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 自动除雾 | - | ● |
| 空调离子发生器 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 驾驶席8向调节电动座椅 | - | ● |
| 电动腰部支撑 | - | ● |
| 自动灯光控制 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 发动机智能启停系统 | ● | ● |
| 迎宾激光灯 | - | ● |
| 安全配置 | ||
| 电子防炫目内后视镜 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | ● |
| TPMS胎压监测 | - | ● |
| 轮胎/轮毂 | 205/55 R16 | 215/45 R17 |
| 额外可选配备 | ||
| 17寸铝合金轮毂 | 可选 | 标配 |
| 前排座椅加热 | 可选 | 标配 |
| 驾驶席10向调节电动座椅 | 可选 | - |
| 驾驶席通风座椅 | 可选 | - |
| 驾驶席座椅带两组记忆功能 | 可选 | - |
| 方向盘加热 | 可选 | - |
| 8英寸液晶导航（带倒车影像与蓝牙和手机互联、UVO系统） | 可选 | 可选 |
| 侧气帘 | - | 可选 |
| 前方泊车辅助系统 | - | 可选 |
| 盲点监测系统 | - | 可选 |
在两款高配车型之间做选择其实并不难，DLX在GLS的基础上扩展的配置并不算多，只是把座椅换成真皮、增加中央扶手、多2个扬声器、8寸多媒体显示屏和后排出风口。以汽配城改装升级市场价格计算，这部分配置用不了1.2万元，0.8万万元就可以成交。而顶配的Premium，真的是在堆砌配置，比GLS多了的配置可以说在日常环境中不常用，部分配置例如8英寸导航带倒车影像这类多媒体系统，用户也可以在后期用较低的价格升级。所以，编者认为 DLX 与 Premium 两款配置，仅仅适合手头十分宽裕并且对高配车型有苛刻追求的用户。
1.6L 与 1.4T 之间的抉择：
1.6L与1.4T车型之间的差价比较明显，同样推荐的是GLS型号，1.6L与1.4T就差了1.4万元。1.4T发动机的优势在于低转速输出大扭矩，最直观反应在静止加速的环境下。与1.4T匹配的是一套7DCT双离合变速箱，变速箱的亮点在于拥有比传统AT更好的平顺性以及灵敏性。1.4T发动机的性能直接对标部分2.0L发动机，其最大扭矩的数据相当耀眼。
| 2016款K3 动力参数 | |||||||||
| 发动机排量 | 1.6L | 1.4T | |||||||
| 车型 | GL MT | GLS MT | GL AT | GLS AT | DLX AT | Premium AT | GL AT | GLS AT | Premium AT |
| 长/宽/高（mm） | 4,600/1,780/1,445 | ||||||||
| 轴距（mm） | 2,700 | ||||||||
| 发动机类型 | 1.6 MPI | 1.4T-GDI | |||||||
| 最大功率（Ps） | 128 / 6,300rpm | 130 / 6,500rpm | |||||||
| 最大扭矩（Nm） | 156 / 4,850rpm | 210.8 / 1,400-3,700rpm | |||||||
| 变速器 | 6MT | 6AT | 7DCT | ||||||
| 转向系统 | 电动助力 | ||||||||
| 轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | （选装215/45 R17） | 215/45 R17 | 205/55 R16 | 215/45 R17 | |||
| 制动系统 | 四轮碟刹 | ||||||||
| 悬挂系统 | 前麦弗逊/后扭力梁 | ||||||||
1.6L虽然在参数上并不突出，但从老款K3已经告诉我们这台发动机与变速箱已经能满足绝大部分用户的出行需求，倘若对动力不太苛刻的用户，选择1.6L准没错，节省下的1.4万元还可以用于日后增购配置。选1.4T怎么样？答案是肯定的，不过前提是手头相当富裕。12.38-15.08万的1.4T，在这个价位中已经可以买到比K3更高一级别中型轿车，又出现鸡头与凤尾难舍难弃的尴尬。
● 总结：1.6L GLS最值得关注
从上面的分析可以看出，2016款K3依然走的是配置为主的路线，并且整体性价比上相当突出。新登场的1.4T，更多的是满足个性需求，不在性价比的范畴之内。综合种种的特点来看，我们认为 2016款K3 1.6L GLS MT/AT 最值得关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴颖）
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