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说到本田的CB400大家一定都不陌生,销魂的声浪,适中的动力,在迈向大排的路上,这辆车几乎满足新手的大部分幻想~,因此CB400也被奉为神车。是的,质量和技术堪称一流的CB在当时以及现在还是以“耐操”闻名,99年至今,历经三代。08年第三代CB400 VTEC,电喷系统的应用,宣布着以往化油器的时代终结。从而使CB400达到一定的高度适应性,相对前两代,每个气缸增加了4个气门,一共16个气门,以四气缸16气门发动机为例,即每缸设有2个进气门及2个排气门,当发动机在指定的低转速时,就只打开其中的一半,即4进气和4排气,其余的一半在到达某个设定的高转速时才开始运转。主要作用就是降低发动机的磨损,提高空燃率,同时由于转速下降,也会使发动机温度也相应下降,有利于长时间的行驶,日常维护费用也可省略不少。

但遗憾的是在国内还是买不到正规的400,只有在一些水车里偶尔能看到它的身影,假如有一天能买,7w的价格,会有多少人为情怀买单!好消息是400在日本国内已经通过了最新的尾气排放标准规定,意思就是说,CB400的神话还将继续下去,可能以后的某一年,工信部合格证名录中就会出行CB400的名字!以下是详细的配置参数

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