【摩托车冒白烟是什么原因】通过声音诊断摩托车发动机故障的方法

下面介绍几种常见的发动机异常声音的表现形式和产生原因。

1.放炮声：发动机的放炮声一般有以下情况：

(1)声音大，但不连续。据调查，发动机运转期间排气管放炮过热。造成这种现象的主要原因是点火碎片太小，可燃混合机在气缸内不能完全燃烧，在未燃烧的可燃混合机排气管遇热点火或点燃火花时燃烧爆炸，产生鞭炮的声音。

(2)声音大，连续。发动机正在运转，排气管突然不断开火，一直响到停止运转。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)造成这种现象的主要原因是点燃排气行程，引起点火错乱。

(3)声音不大，不连续。发动机启动时或启动后低速运行时，放炮声由排气管发出，同时汽化器和空气过滤器喷出白烟。这种现象主要是混合气体太稀薄造成的。

4)声音大，只有一个声音。运行中，随着大炮的响，发动机速度急剧下降，出现了熄火的情况。造成这种现象的主要原因是火花塞连接木炭，或者火花塞的选择错误，导致侧面磁极脱粒。

2.敲击声：发动机工作时，用“听诊器”接触气缸盖时，会听到用木槌敲击的声音，在低速或更换加速器时会很显眼。这种声音主要是由于点火前进角太大，燃烧室中木炭太多或压缩比太高而产生的爆燃、提前燃烧引起的敲击声。

3.单鞋声：据调查，发动机运转过程中，均匀、规律的排气声中偶尔会发出1 ~ 2次单鞋声。这主要是由于断路器触点被移除或触点间距太小造成的。

4.漏气的声音：用“听诊器”接触气体时，可以听到声音不大的“挤、挤”声，突然加油门，声音就会变大，突然减少加速器，声音就会变小。出现这种声音的原因是活塞环和气缸之间的间隙太大，活塞顶部和裙子有铸造缺陷等。

5、齿轮啮合声：齿轮之间啮合间隔过大时发出“咔嗒声”。啮合的间隔时间太长，会发出“喂--”的声音，音量会随着转速而变化。这主要是因为齿轮的制造误差太大，或者轴之间的中心距离有误差，齿轮之间的网格间距太大或太小。

6.活塞销声：用“听诊器”可以听到的“都是，都是这种噪音”是活塞销和连杆头太松或连杆头磨损严重等原因造成的。

7、连杆大头声：以“哐，哐”表示的两次声音消失后，更换加速器时可以用“听诊器”听到。连杆头轴承和连杆头孔、连杆头轴承和曲柄销配合间隙过大或这些零件严重磨损时，就会发生这种声音。

8.曲轴球轴承声：离开一定距离听的时候，会听到类似“喂--”的消防车警笛声，声音会随着转速而波动。主要是球轴承质量差，或者轴承和轴颈装配不正确。