【上诲二手川骑小忍者摩托车】更小的位移更容易控制川崎入门模式2019忍者125

日本川崎工厂面向欧洲市场推出了两种A1级驾照的入门车2019型Ninja 125和Z125，这两辆车使用相同的125cc发动机和车架，轮胎为17英寸大小。

据悉，2019 Kawasaki Ninja 125和Z125这两款车目前只面向欧洲市场进行认证，川崎工厂目前不打算将这两款车引入北美和其他市场，欧洲以外地区的司机遗憾地可以选择这两款车。

配备跑车配对的Ninja125

kerberis街版的z125

该水冷单缸125cc发动机上座采用DOHC双凸轮轴4气门设计，最大输出值为15ps/10，000rpm，最大扭转力为1.2kg-m/7，700rpm，但为了满足A1驾照的最大输出和速度规格，工厂ECU将提高车辆的最大速度。

车床设计部分继承了工厂所有Z和Ninja车系的钢管骨架，成功实现了高刚度和轻量化的主要目的，后悬挂部分是工厂专利的Unitrack系统。刹车系统部分在前轴上安装了290毫米盘和双活塞卡箍，后轮部分安装了220毫米盘和双活塞卡箍。

Kawasaki Ninja 125外形设计中可以明显看到的是继承私家车工厂的仿系列，分离式方向盘的设计和785毫米的座椅，可以让司机保持相当舒适的乘车姿势，空车的总重量可以说是148公斤，配色部分为年轻市场展现了多种搭配组合。(大卫亚设)。

Kawasaki Z125是当今最流行的无盖跑车设置，抛弃大型引擎盖而露出的车架反而更漂亮，座椅高度分别为790毫米和815毫米，动力系统和Ninja 125来自同一款水冷DOHC发动机，车系配色也为年轻市场提供了多种选择。

Kawasaki 2019 [b]Ninja 125/Z125规格表

发动机形式的水冷四冲程DOHC单缸四气门

全长(毫米)1935

全宽(毫米)685/740

全高(毫米)1075/1015

托架(毫米)1330

最低地面高度(毫米)170/185

座位高度(毫米)785/815(低座位版本790)

建中148/146公斤

总排气量125cc

燃料供应方法28毫米喷气燃料

启动模式电气

压缩比11.7: 1

最大马力15ps/10，000rpm

最大扭矩1.2公斤-m/7，700rpm

油箱容量11升

电动链条6段

前悬挂系统37毫米伸缩叉

后悬架系统Uni-Trak多连杆后减震。可以调整预加载

轮胎(前)100/80-17 M/C

轮胎(后)130/70-17 M/C /140

前制动系统290mm盘配对双活塞卡钳

后制动系统220mm盘和双活塞卡钳