【江门摩托车上牌】广东材料|深圳“禁止令”有望解除吗？解法未知，但加强管理是必不可少的！

“金毛”最严格的城市，“金毛令”有望解除吗？

今天，刘在亨来自深圳市公安局交通警察局的消息引起了网民们的热议。消息人士表示：“该局正在参照北京、上海、香港等城市的管理模式，研究和论证摩托车强化管理的新措施。”在强化管理措施未公布之前，暂时延续现行的“金毛令”控制措施。

摩托车的命运会有反转的机会吗？哥哥们整理了相关资料后发现，珠三角构成目前只有肇庆市尚未实施《金毛令》，计划此次计划调整相关措施的深圳市早在15年前就发布了《金毛令》。

“禁止令”是如何调整的？能像以前的尝试一样无疾而终吗？有材有料的话，我会和大家聊天。

学习京沪港口，进一步强调对摩托车的管理

9月14日，深圳交警联合深圳市政府法制处对外征求意见《深圳市公安局交通警察局关于禁止摩托车在我市部分道路行驶的通告》 (《通告》)。10月11日，深圳交警发布了征求和采纳意见的情况说明。

此次求见结束后，收到了相关管理部、涉毛行业、市民大众、人大代表、政协委员等集团345份反馈和建议。刘在亨在此次交警发布的情况说明中进行了介绍，相关意见和建议主要围绕三个方面进行了讨论，看到深圳交警也做出了相应的答复。

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观点全面取消

意见和建议：彻底取消“禁止令”管理措施。

交警：不采用

这种建议是全面放开摩托车，使摩托车在全市道路上通行。这62条意见主要来自涉毛爱好者、市民大众，占所有反馈意见的18%。

深圳交警表示，在深圳涉毛“两江道”事件基本根除的情况下，汽车保有量、密度、道路通行条件允许并得到支持的情况下，可以适度开放，但暂时不能全面开放。

观点不变

意见和建议：继续采取“禁止令”管理措施

交通警察：暂时采用

这项建议是继续采取“禁止令”管理措施。建议继续禁止摩托车通行。与其他城市反驳的国家，除了省会。这90种意见主要来自民生行业、相关管理部门、部分人民代表及政协委员，占所有反馈的26%。

深圳交警表示，暂时采纳了延长金马令管理措施的意见。深圳交警介绍说，在强化管理措施未公布之前，暂时继续实施禁摩令控制措施。

观点加强管理。

意见和建议：要求加强摩托车管理措施

交通警察：通过

这种建议希望参考北京、上海、香港等城市，严格检查指标拍卖车辆上牌人员考试，在严格准入的同时，对非法驾驶行为给予严厉处罚，以确保获得难以获得的合法驾驶资格的群体不希望违法违规。这193条意见主要来自人民代表和政协委员、市民大众及部分管理部门，占所有反馈的56%。

深圳交警表示，将采纳关于加强摩托车管理措施的意见和建议。深圳交警参照北京、上海、香港等城市的管理模式，研究摩托车指标拍卖、车辆商标、人员考试、车辆准入、通行管理、停车管理、违法处罚等管理措施，结合深圳市道路通行实际情况，研究论证、制定管理政策，根据规定文件要求，征求相关群体意见后报告

城市摩托车，“相爱杀人”的历史

城市和摩托车的历史是“相爱相杀”的历史，尤其是在珠江三角洲。

据媒体报道，从1985年开始，北京开始了“金毛”。当时一篇文章指出摩托车的污染比汽车大得多。其他城市大部分集中在2000年以后。据媒体报道，截至2015年8月，中国已有185个城市加入了“禁摩”阵营，“禁摩”的范围涵盖了全国绝大多数大中型城市。北京等多个城市也有政策调整。

1995年，深圳颁布了“禁止外地摩托车在特区内公路行驶”的规定，1997年禁止摩托车上牌，2003年，深圳特区内干线公路、中心地区部分公路禁止摩托车通行，对违规者处以300元罚款。

据当时深圳市副部长部透露，在特区注册的摩托车有5万多辆，但更多的是外地、不败、无证、假摩托车。当年1月至10月期间，平均每天有3.5人被车轮掩埋。

教务部认为，深圳“金毛”整治措施可以降低交通事故发生率，打击非法运营，维护道路交通运营服务秩序，保障民众出行安全。(威廉莎士比亚，《北方司法》)。

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2008年1月1日起，深圳经济特区内全面禁止摩托车行驶。到了2012年4月，电动自行车限行整治行动启动，深圳从单纯“禁摩”，变为“禁摩限电”，深圳交警为此专门成立了禁摩限电办公室。

“禁摩限电”后，交通事故减少，“两抢”案件下降，但依然有不少市民持反对态度，原因是部分区域的公共交通基础设施没有配套完善。

2015年，深圳市涉及“禁摩限电”的投诉有1500多宗，都是对摩托车、电动车乱象的投诉和建议。也有市民呼吁交通部门加强“禁摩限电”的施行力度。“禁摩限电”被纳入2014年深圳“民生实事”项目之一。

但另一方面，深圳摩托车持有量一直保持着惊人的数量。2015年，深圳市交警局副局长徐炜表示，据估算，全市约有400万辆摩托车和电动自行车，过去两年，市交警局平均每年查扣40万辆摩托车和电动自行车。

2016年3月21日，深圳掀起史上最严的“禁摩限电”行动，因涉及大量快递员被拘，引发媒体和网民的关注与质疑。随后深圳交警对此事进行了官方回应，认为“禁摩限电”具有其合理性。

综观国内各城市禁、限摩托车通行的规定，绝大多数都只是以政府令或者人大决议的形式颁布。深圳市交警局屡次想将“禁摩限电”上升为特区条例，但一直未获批准。

珠三角就肇庆还没“禁摩”，深圳交警的态度依然是对摩托说“不”

纵观珠三角九城，目前，仅有肇庆没有禁摩措施。

广州继1998年全面停止核发市区（旧八区）摩托车号牌。2007年1月1日，为了改善交通状况，广州市区全面“禁摩”。“禁摩”10年后的2017年底，广州又宣布将摩托车禁行规定再延长5年。

而在东莞，2009年9月1日起，在东莞市行政中心及32个镇街中心区域“禁摩”。

佛山是从2014年9月至2016年9月，在其各区中心城区限摩区域全面“禁摩”。

1998年，珠海市人大常委会将“禁摩”写入条例，后多次有调整。

惠州是从2013年4月3日起禁止三环路以外居民摩托车入内行驶。

中山则限制摩托车总量和限制外地摩托车在中山市道路行驶。

对于摩托车较多的江门，2018年8月起，对江门大道主道禁止摩托车通行。

肇庆是珠三角唯一没有“禁摩”政策的城市。今年，肇庆交警部门回复民众时表示，“禁摩”是事关民生的重大事项，目前尚未正式启动。

“禁摩令”在深圳已经实施了15年，此前交警、人大代表及市民都有不同声音，提出过“禁、限、疏”等各类意见，而此次正式以政府通告形式征求公众意见，并通报了三种未来摩托车管理方向，则是第一次。

有料哥也看到，目前深圳交警依然维持以前的“禁摩”政策。

最新一份深圳新一轮摩托车禁行规定是2018年7月公布并实施。其规定，每日0时至24时，在福田、罗湖、南山、盐田区内所有道路禁止摩托车行驶，宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区、大鹏新区禁行部分道路形式。

在深圳，对于违反规定者，按照道路交通管理法律法规予以处罚。依照《道路交通安全法》第39条、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第112条第一款，扣留车辆，处2000元罚款；对无证驾驶摩托车的，一律予以行政拘留。

市民崔先生是深圳的一名摩友，他的意见倾向于第三种。但他表示，深圳如果参考北京、上海、香港的做法，放开摩托车车牌限制，但也会抬高车牌竞拍价格，主要受益的是摩托车爱好者，“这个跟考虑代步通勤的老百姓关系不大，而且也会淘汰一大部分经济能力不强的爱好者。”

深圳市人大代表杨勤则倾向于第二种。他认为，现实深圳道路不支持摩托车运行，而社会管理中也存在诸多问题，禁止摩托车上路就成了必然。而且，摩托车一方面会伤害别人，对于机动车来说也是受害者，事实证明是事故率最高的交通工具。所以不能走回头率，不能在深圳取消摩托车禁行。

今天，南方+发起了“深圳15年禁摩令有望取消，你赞成吗？”的投票，截至19时，将近90%的用户表示“赞成取消”。

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【策划】西西君

【撰文】李荣华

【图片】胡国球 鲁力

【校对】杨远云

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 南方号~深度~粤有料