【r9摩托车二手】一言不合，北京能出牌的廉价垃圾摩托车内幕大发雷霆

2003-2008年，R9的潮流席卷了京城。装有150cc发动机的垃圾，在小工厂组装车、疯狂带队、龟王、尾田的帮助下，一年卖出了7万多辆，足以让任何摩托车制造商大开眼界！2600批发、3300零售、黑心制造商和经销商赚了足够的钱。

此后，无照驾驶违规严重，教官部门加大打击力度，R9三晓雄逐步退出北京市场，2010年至2014年之间基本处于低谷时期，销量很少，之前出售的巨额款项也已因非常恶劣的质量而受损。

但是2015年又复出了，这次修炼了可以卡的魔术，模特也从R9龟王变成了新鹰款。

这种超低质量的摩托车，一次重型刹车，夹钳就有可能断裂，一次大摇晃，车床就会焊接，照明设备三个月就变黑，六个月就变黄，盖上塑料就脆了就坏了，几个月后开始出现各种故障，据说用汽车的原话卖其他摩托车有两三个机械师。大选中的铜线不超过5条！

不是每个人都有经验。第一次买摩托车的朋友仍然很多。他们不断被骗。

就在现在，北京某车辆，自己租仓库，从一些低端配套工厂购买各种最便宜的零部件，组装成车辆，从某工厂购买木兰的合格证，总值在1800元左右，批发在2400左右，零售在3200左右。很多人用闪光灯的用户买的，事实上，由于汽车延误的业务损失，远远超过了购买一辆正规品牌车辆的价格差。

这是非常短视的行为。只顾眼前利益，一辆车赚几百块钱，利润率高，但是作为摩托车店，买垃圾车的用户以后会不会讨厌你，车辆故障的痛苦谁都知道。不要说有安全事故。

为了快速赚到这笔钱，为了做严重损害自己长期利益的事，不仅毁了自己后期的发展，还给国内摩托车工业抹黑，小厂出口东南亚、非洲，询问国际信誉，把小车卖给城市，“国产车不行”的思维横行。

而且，这种合格证的适用由于各种不一致，迟早会被副部长发现，对摩托车发牌产生负面影响。

-银

郑重告诉你：大家也想买2600-3200就能拿到执照的摩托车朋友。放弃吧！