滑板车具有自动变速器的便利性,座位下面有方便的存储空间、方便的操作方式、城市环境中的易用性,使踏板摩托车成为非常常见的代步工具。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)
踏板摩托车不能带来那种乘胜感,但摩托车仍然有很多喜欢的地方。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)本田PCX就是一个很好的例子。此前本田PCX 150正式进入国内,卖给RMB26990,但PCX Hybrid版本没有进入国内,Hybrid版本动力更强,燃油经济性更好。
本田在日本也有电动PCX滑板车,目前正在日本测试短途旅行的城市旅行和PCX 125。
PCX在海外也很受欢迎。虽然国内以减额和售价存在争议,但考虑到这一点,我们来看看国外的本田PCX Hybrid和本田PCX150。
本田PCX重新设计了进排气装置,从8,500rpm产生15hp的功率,从6,500 rpm产生14Nm的扭矩,比以前的型号12.5 HP和13.1 Nm产生更大的功率,动力通过自动变速器和三角皮带装置传递。
PCX座椅高度在地面764毫米,比较合理,基本上每个人都能控制。请注意,中央踏板很合适。这意味着现有踏板和坐姿不同。
本田PCX和PCX Hybrid都有无键启动功能,这是当今高端滑板车非常流行的配置,转动起动器表盘启动车辆,PCX的排气声变得非常安静,启动时动作很快。
但是,0-100公里/h由于排气量限制不能很好地表达。由于CVT变速箱和皮带传动,PCX也能最大限度地提高速度,最高时速达到135公里/h。
开PCX150可以在城市尽情玩耍,但在开放的高速公路上最好不要随意超车。就座位舒适度而言,PCX的座位看起来很薄,但在长途乘车过程中并没有发现太多不适,长坐垫对骑手的某些点造成了一定的压力。
在城市及其周边地区,PCX150的紧凑外形使您能够轻松通过拥挤的街道。PCX150低配站刹车部分,前面是液压盘,后面是鼓式刹车跳过ABS,但是国外可以选择ABS版本。
/large/pgc-image/2cd6cd8df79144a0876b6da42e810c49?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="453"/>值得一提的是PCX的座桶空间非常可观约为25L,在PCX Hybrid车型中,由于电池组的缘故,座桶存储空间减少了一半,但仍然可以放下一顶半盔。
但是,头盔存放时需要特别注意,特别是对于不适合在狭小空间中使用的全盔,半盔的使用者将不会遇到任何问题,另外储物空间内部有一个12伏充电适配器。
PCX150配备了一个大的单色LCD面板,显示必要的信息,这些数字在大多数照明条件下都可以清晰易读。
PCX 150的启动和打开是通过旋转开关,该开关还能控制座椅或加油口盖的开闭,我们喜欢无钥匙启动和远程打开开关的便利性。虽然无钥匙启动很方便,但是会带来一个问题,如果PCX上的电池电量耗尽,会发生什么情况?在这种情况下,将需要PCX随附的特殊磁性钥匙,该磁性钥匙用于手动将开关转到主旋转开关右侧,从而使骑手可以抬起座椅。
一旦打开,骑手就可以看到电池仓。但是,转向锁和防盗锁仍处于锁定状态,并且仍需要使用密钥卡来解锁和启动PCX。
停车方便是PCX的又一便利,它拥有侧撑和双撑,可以轻松的将130公斤的踏板车停稳,且适合各种类型的骑手。拢起的踏板下装载着大约8升的燃油,续航里程约为140公里。
PCX Hybrid混合动力车,增加了48伏电动机和锂离子电池,这使PCX Hybrid的重量增加到134 kg,而电动机在3,000 rpm的转速下提供了额外的1.9 hp和4.3 Nm的扭矩。
在低转速运行期间(尤其是从静止状态开始),电动机对PCX Hybrid的帮助很小。实际上在PCX和PCX Hybrid之间进行粗略的加速测试时发现,加速期间的差异很明显,但没有您想象的那么大。当然,PCX Hybrid在驾驶时确实感觉更加灵敏,并且加速感觉更好。
PCX Hybrid上有两种动力模式,即Drive和Sport,两者之间的主要区别是Sport模式在电动机的帮助下,可提供更好的油门响应和更大的驱动力。我们没有注意到PCX和PCX Hybrid之间的油耗真正差异,但是PCX Hybrid拥有每100公里1.8升的燃油消耗,而PCX大约每100公里约为2.1升的燃油消耗。
前避震在PCX Hybrid和PCX 150上的处理都几乎相同,两个踏板车都没有回弹阻尼调节,因此在急转弯时要放轻松。
在150 cc的优质踏板车市场中,PCX150的主要竞争对手来自Yamaha NVX 155,尽管Yamaha不提供混合动力车型。
作为城市代步的小踏板摩托,无论是PCX 150还是PCX混合动力车都能很好地发挥这种作用,在大约30至60公里的中等通勤距离内,性能也能够用。不过,在选择方面,PCX赢得了更大存储空间,而PCX Hybrid的加速体验会更好,不过是损失了储物空间换来的。
本田PCX Hybrid / PCX 150 规格参数:
发动机型号/类型:JF81E 水冷四冲程OHC单缸 / KF30E 水冷四冲程OHC单缸
排量(cm³):124 / 149
内径x行程(mm):52.4×57.9 / 57.3×57.9
压缩比:11.0 / 10.6
最大输出:9.0kw [12Ps] / 8,500rpm ; 11kw [15Ps] / 8,500rpm
最大扭矩:12Nm / 5,000 ; 14Nm / 6,500rpm
电机输出:1.4 kw [1.9Ps] / 3,000 ; 4.3 Nm / 3,000rpm
轮胎前:100 / 80-14M / C 48P
轮胎后:120 / 70-14M / C 55P
轴距(mm):1,315
最小离地间隙(mm):137
座高(mm):764
车重(kg):135 /130
油箱:8L
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