每日之车 --------- 全新川崎Ninja400(小忍者）

新川崎尼尼亚400(忍者)总价(不包括安装费和税金)人民币49，800.00 RMB。

新开发的高效发动机——399cc平行双缸发动机通过调整使中低速区间更容易控制，轻量化车架提高了操作感，控制感更自然，使大多数骑手能够不受压力地享受运动！(大卫亚设)。

车辆外观采用现代设计理念，车身线条简洁流畅，LED头灯闪亮，高性能，操作方便，大家都可以享受！显示出蓄势待发的战斗感，随时接受速度和热情的挑战。

受旗舰车型启发的轻量化编织车架

与Ninja H2相仿的轻量化短轴距设计。整备质量168kg，轻巧且易于灵活转向。发动机后部通过铝合金压铸成型的连接板与后摇臂作为承压部件之一，使得车架受力大幅度降低，从而更轻量化。

全新开发的高效引擎 399 cc平行双缸发动机，通过调校使中低转速区间更易控制。5.8L加大空滤确保进气效率。与大排量车型同等级的锻造凸轮轴。机械加工的平衡轴确保骑行舒适性。川崎专利散热系统减少腿部不适感。

操控更自然的悬挂系统 前悬挂由ø37 mm升级到ø41 mm。后倾角更大，操控更自然。更粗壮的前悬挂可省去前挡支架，实现轻量化。5档预载调节可由随车工具轻松实现。

超越同级的ABS刹车 跨级的半浮动式ø310mm前刹车（同Ninja ZX-14R）。全新设计的刹车总泵提升制动控制力。后刹车使用双活塞卡钳，活塞直径更大。刹车油管的规格和材质改良带来更好的手感。

源自MOTOGP的轮毂设计 与Ninja650异曲同工的星形5幅轮毂。横向刚性更强，车身更稳定。采用子午线轮胎，获取极佳抓地力。后轮采用150mm规格，更具运动感。

人体工程学设计 设计上尽量适应不同体型的骑手。升高手把，略微前移脚踏，更容易控车。

大型的整流罩设计兼具防风性能与引擎散热功能。缩短手把间距，更显运动本色。座垫增厚50%，让骑乘更舒适。收窄30mm，使双脚更容易着地。

一脉相承的Ninja家族造型，用全新排量重新定义入门仿赛车型！

全新滑动式离合器 ø139 mm >> ø125 mm。更紧凑的滑动式离合器。啮合范围更广，控制更舒适轻快

Ninja家族化头罩，辨识度MAX。400cc排量却不失大排量运动车型气势。LED尾灯设计元素源自Ninja ZX-10R。

与Ninja650仪表界面一致的指针与数码显示。档位显示、LCD采用负显，经济骑行提示，和里程、油耗、时间、水温等常规功能。

初春的福州，福州机车骑士黄先驾驭 鼓山全勤川崎Ninja400（小忍者）与福州鼓山之美丽邂逅