如果是国产摩托车品牌中巡航太子车型的代表,那么“地球鹰王”四个字第一次出现在很多3763脑海中。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),LAMP)依稀记得小时候第一次见到的巡航太子车型是大地鹰王。现在仍然是高龄马友最喜欢的品牌之一。因为在地球鹰王主持的时代,今天没有百家争鸣的局面。地球鹰王这四个字当时是巡航摩托车的代表,今天也是情绪的象征。(大卫亚设)。
多年来,大鹰王一直坚持自己的初衷,始终没有放弃太子巡航车型。在这个浮躁的社会里能坚持初心,这一点非常值得佩服。在这个网红现象当道的时代,不善于投机的大鹰王似乎逐渐远离人们的视线。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)但是,这辆国产旧摩托车仍然坚持着。这部新的“街头霸王”250重返江湖,能够再现当年的经典车型。
外观设计
熟悉大地鹰王“街头霸王”的朋友们会很容易看出新车型仍然是当时的风格。车头增加了美式巡航用整流罩,可以在长途乘车时提高一定的舒适度。
作为经典太子车型,水滴形油箱、宽敞舒适的坐垫、舒适的后座靠背、大面积镀铬装饰、圆形单头灯、双筒后防震、大角度前倾角等几个标志性设计要素自然不可缺少。(大卫亚设)。
如果说老的“街霸王”是纯街风格的太子车,那么新的“街霸王”是更偏向长途乘车的太子巡航车型。除了大型前整流罩外,工厂还配备了2个侧箱和预定尾箱支架,承载空间更大,更适合长途乘坐。
正面视角很霸气,美式风格的大型配对深入人心。当然,如果不喜欢,可以自己拆。工厂还配备了镀铬的保护棒和侧支柱,当时镀铬是非常高档的装饰,今天是感情的象征。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)
细节部分
无光表面的配对顶部有一个小的透明防风玻璃,基本上可以完全阻挡迎面而来的气流。充满金属感的“大卖王”标志表明了街头霸王的身份。
圆形断头台
灯保留经典的卤素风格,在头灯周围还有一圈LED日行灯。子弹头型的卤素转向灯也是非常经典的太子元素,除了灯罩之外其余部分均做了镀铬处理。
圆形单筒仪表并没有采用老气的指针形式,单色负显LED表盘清晰度很高,能够显示一些基本的状态信息,在阳光之下依然有很强的辨识度。
左右手把的按键均为常规布局,离合器和刹车拉杆也都经过镀铬处理,包括手把的两头。
水滴状的大油箱是必不可少的元素,油箱容量为15L,金属质感的Logo非常带感。
传统的正立式前叉,前倾角比较大,巡航车型的姿态营造的非常到位。经过加厚处理的前后刹车盘,配备双活塞刹前车卡钳,单活塞后刹车卡钳。虽然因为成本原因并没有配备ABS,但是采用了CBS连动刹车系统替代,安全性也有了一定的保证。
马丁型的铝合金轮毂,质感相当出色,左右两边的双出直筒排气,全段均采用镀铬处理。
后避震,是太子车型上比较常见的双筒式,不仅整个避震都做了镀铬,就连链条护罩也同样采用了镀铬装饰。
大面积的散热水箱、镀铬的发动机缸头、镀铬的发动机罩、由此可见街头霸王还是非常注重情怀之感的。
喇叭的位置和隐藏式的设计别出心裁,镀铬装饰盖很好的融入整车当中丝毫不显突兀。
加宽加大的驾驶位脚踏板,是长途骑行舒适感的保证,脚部空间更加充裕、脚感舒适。
沙发式的前后分离式坐垫各不干扰,无论是宽度还是厚度都得到了充分的保障,长途骑乘毫无压力。
而后座乘客更是获得了一个面积相当可观的靠背,乘坐起来更加舒适惬意。
边箱的好处无需多说,两个边箱虽然容积并没有拉力摩托车那么大,但是满足一般的出行应该没有问题。
发动机
大地鹰王街霸250,搭载自己的250cc排量,双缸水冷四冲程德尔福电喷发动机,最大功率12kw,最大扭矩22Nm,虽然功率的输出中规中矩,但是22Nm的扭矩,超越了绝大部分同级车型,也足以应对日常行驶当中,各档位间的低转行驶。
大地鹰王依然走的是平民化路线,新的街霸250售价仅为16,800元,在同级车型当中这个价格具有较高的性价比,在250级别的国产太子车型当中属于比较便宜的车款。再加上大地鹰王多年的太子车制造经验,以及对太子车型独到的理解,喜欢太子巡航车型的车友不妨多多关注一下。
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