【本田Z4共振】本田：你们尽管买，不召回我就输了！

什么？本田又传唤了两次？是的，这次招募是预想中的管道。在召回中本田真的从未让我们失望过。(大卫亚设)。

8月6日，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局提交了召回计划，将从2018年8月20日开始回收2017-2018年皇冠系列汽车中的部分汽车，共回收158050辆。

具体召回内容：

第一，内部部分车辆由于零部件设计，制动泵内的辅助密封会发生膨胀变形，低速缓慢踩下制动踏板时，制动液可能会在制动总泵内气缸之间泄漏。慢慢踩刹车踏板时会变软，在极端条件下，制动距离会变长，有安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进的制动总泵，同时免费更换制动液，消除安全风险。

第二：内部部分车辆由于设计原因，车辆长期在低温环境下短途行驶时，发动机油面值会升高，油面值提高到一定程度时，发动机故障指示灯会亮起，在上述条件下继续运行车辆会影响发动机，极端情况下会造成发动机损坏，存在安全隐患。

简单来说，召回的原因有两种：一种是刹车故障，另一种是本田1.5T发动机普遍的增油缺陷。

秘密处理，把中国车主当成傻瓜吗？实际上，在召回消息出现之前，网络上有不少皇冠1.5T版本的机油增加，皇冠刹车系统出现故障的情况。通过获得的广汽本田内部邮件表示：“由于刹车质量问题，制造商迫使4 197492店铺停止交付官道车型。”但是广本没有准备召回，而是秘密内需。目前制造商已经关闭了所有4 197492店铺管道后台数据。目前还没有具体的导出数细节，通知书将在6日以后给出具体的执行方案。4 197492店可能会给所有官道车主单独打电话，让他们以维修的名义更换零部件。“所以引起了网民们的很多吐槽。

根据网友反馈，部分广汽本田4 197492店铺对官渡车型已经不开发票，都需要暂停和优化交叉，在工厂解决方案下达并完成测试之前，可以恢复正常交叉业务。(威廉莎士比亚，美国作家)。

8月6日下午，在公开召回计划前夕，采访制造商产品光宝科相关人士和经销商售后经理的媒体竟然没有听说官道发动机有问题，真是很好的演技。黄瓜摊爷爷也说再也见不到了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《表演名言》)。幸好，采访后不到两个小时，疯狂本田就公布了召回计划。

发动机油门事件后，广汽本田的故障汽车一直被召回，没想到这次有这么多汽车出了故障被召回。但是广汽本田不仅没有完全解决“机油门”问题，而且“刹车门”事件也更多了。

有趣的是，广汽本田在《广汽本田二十周年企业社会责任报告》中说：“不接受，不制造，不放过任何缺陷。”但是最近发生的各种事情似乎都相反，仅仅是疏忽就能制造出这么多故障的汽车吗？(莎士比亚)。

事实上，本田不仅没有解决与核心零部件和驾驶安全相关的问题，还无视消费者的不满。(莎士比亚《安全》前情提要)。

2018年2月2日，广汽本田发表声明说：“最近，广汽本田有部分用户对官路240涡轮发动机油的增加表示怀疑。”广汽本田一一检查并确认了用户反馈的情况，目前在冠路240涡轮车型上没有发现机油增加导致的发动机症状。" "

这样发表

一声明后，冠道车主一直等到现在，广汽本田始终爱搭不理，任由这批车主投诉。据一位冠道车主称：“我们维权人数少，达不到CR-V那样的规模，自然引不起重视。”

事实上，东风本田亦未发现因机油增多造成发动机故障，消费者普遍也对机油增多提出了疑虑。两个本田同样问题，不同处理方式，着实给消费者上了一课，原来还能这样玩车主。

可想而知，冠道车主该多么恨和生气，对广汽本田这种不负责任的表现。广汽本田却表示：“我们不接受、不制造、不放过任何缺陷。”这是多么赤裸裸的讽刺。

还有谁？还有谁！ 从CR-V、思域到冠道，下一个该召回的是谁呢？百姓哥可以明确的告诉你，只要是用了1.5T地球梦这款发动机的本田车型，不召回就是耍赖！所以大家都看好了。UR-V、杰德甚至十代雅阁都在召回“射程”范围内，只是时间早晚问题。

重点说一下十代雅阁！

本田官方曾经信誓旦旦的承诺十代雅阁因为换装了第二代1.5T发动机，一经不存在机油面升高的问题了，大家可以放心购买。然而，事实真是如官方所说么？

前段时间，第十代雅阁在北京上市，可16.98万的极低售价并没有让消费者疯狂地为之买单，近日，在论坛、投诉平台等，不断有实名认证车主投诉称：“第十代雅阁全车故障灯亮起，系统出现问题。”

上图显示，第十代雅阁故障灯亮起，显示车道偏移抑制系统故障、碰撞缓解制动系统故障、主动巡航控制系统故障，让赶往特约店进行检修。

其中一位第十代雅阁车主留言称：“第十代雅阁提车第一天，就出现故障灯全部亮起，之后去4S店消除故障码，可是第二天又出现故障，但停放一夜消失。但不到10天再次发声，就把车扔到4S店检查，也没查出问题。”

据了解，第三次故障是在行驶途中亮起，就怕在高速上出现这种情况，怕万一刹车失灵导致事故。现在车主购买第十代雅阁刚过20天，车还在4S店扔着。由于连续几次的问题，车主不敢开这车了。

与此同时，有车主了解到，他的这种情况并不是个例。从各方渠道获悉，第十代雅阁车主已有多位发生了相同问题。涉及制动系统故障、车道偏移系统故障和车身异响等。

除此之外，有部分车主投诉称，第十代雅阁车身异响、排气管共振和发动机异响。而在投诉平台，也出现了类似的投诉。一款刚上市的车型，屡发生这样的投诉，可见其品质好坏。

此前，广汽本田公布了6月份的销量，根据官方数据，广本6月份销量65,050辆，同比增长12.1%，其中第十代雅阁以14,443辆，环比增长97.3%的成绩，成为最大亮点。从销量上可以看出十代雅阁已经占据了本田在中国销量的绝对主力位置，如果此时十代雅阁也因为机油门被凉凉，本田是不是应该悔的肠子都青了，所以我们看到一批又一批车型成了炮灰，不知道这是不是本田的弃卒保帅之举。

百姓评车 不管怎么说，召回这件事总算给消费者一个解释，那些整天维权的小伙伴儿们也能长出一口气了。从前几年的高田气囊开始，日本制造历了一波又一波打击，这几个字还能值多少钱百姓哥不知道，不过百姓哥知道的是，别让对品牌的信仰成为蒙住双眼的黑布，有些东西并不像它包装的那么神圣又美好。