最近,外电表示本田正准备升级旗舰级冒险摩托车,本田“Africa Twin”将“非重量”安装轴级发动机,当然将改进发动机。该专利曝光度来自日本专利局发布的本田“Africa Twin”增压专利文件,从增压系统的详细设计可以看出。
结合本田CRF1100L使用的1084 cc并联双Unicam发动机,估计发动机功率增加了101马力以上。本田“Africa Twin”本身是一款轻便、具有越野能力的冒险摩托车,但在功率上比宝马R1250 GS和杜卡迪杜蒂多斯特拉德要少。
本田CRF1100L
宝马R1250 GS
杜卡迪杜卡蒂穆尔蒂斯特拉达v4
专利曝光本田“Africa Twin”被称为“非离子”增压
本田的这种增压设计与川崎H2有点不同。本田决定使用增压双截棍,而不是像川崎使用的那样采用离心增压。这种设计使扭矩分布更加均匀,发动机速度非常低。川崎H2更适合最大限度地提高发动机高速的动力。
川崎H2
从获得专利的本田“Africa Twin涡轮增压”的视频中可以看出,这种增压机是“Africa Twin涡轮增压”
本田“Africa Twin涡轮增压器”,提高性能
本田的这一设计采用了旁路系统,在发动机转速低或进气口小的情况下,可以在空气过滤器的进气和进气之间移动,电子控制蝶阀可以在适当的时间打开和关闭旁路,还安装了溢流阀。在进气管里。高速旋转时,消除不必要的动力,例如关闭气体。
本田的“Africa Twin涡轮增压”Supercharged专利,对于本田喜欢冒险的摩托车爱好者来说,这无疑是一个创新的设计。粉丝们需要注意的是,本田将保证大量生产这种最新的“Africa Twin涡轮增压”。好像增压技术在私家车世界开始普及。
大功率冒险摩托车市长/市场,本田这次还会抓住吗?
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