川崎忍者250轮胎专题之川崎本土发布新款Ninja 400及250，相比国内更便宜且动力无阉割

川崎最近在2019年鹿8小时内比赛(第42届年度比赛)上获得了26年来的第一个冠军。

为庆祝这一胜利，川崎发布了2020款KRT版Ninja 400及Ninja250，均为泰产。Ninja 400售价为712800日元（约合人民币4.73万元），Ninja 250售价为642600日元（约合人民币4.26万元），两车差价仅约5千元。目前官方只发布了新色，配置方面并未有消息说要改动。

2020款Ninja 400/250有3种颜色，金属火花黑x金属哑光石墨灰，珍珠暴雪白x金属火花黑以及KRT版柠檬绿x黑色。虽然KRT版的颜色与老款相似，但导流罩侧面上有蜂窝状图形。 此外，导流罩前部和车体靠下方一抹鲜亮的红色与Ninja ZX-10RR相似，增添了运动气息。

Ninja 400搭载一台398cc的水冷双缸DOHC发动机，最大功率约为35Kw，最大扭矩38N.m（国内版为33.5kw，37.2N.m），配备6速变速箱和滑动离合器，官方宣称1升油可行驶24.8km。整备重量为167kg，离地间隙为140mm，座椅高度为785mm。悬挂部分采用传统的伸缩式前叉和多连杆后减震。前刹车采用310mm单刹车盘搭配双活塞卡钳，后刹车采用220mm单刹车盘配双活塞卡钳。前轮胎规格为110/70 R17，后轮胎规格为150/60 R17。

Ninja 250搭载一台实际248cc的水冷双缸DOHC发动机，最大功率约为27Kw，最大扭矩23N.m（国内版为20kw，19.6N.m，阉割得有点厉害）。配备6速变速箱，官方宣称1升油可行驶26.2km。悬挂部分采用41mm伸缩式前叉和连杆后减震。整备质量为166kg，比老款增加了2kg。离地间隙为145mm，座椅高度为795mm，仍采用滑动式离合器。

新色将于2019年9月1日在日本正式发售。目前，Ninja 400在国内的售价为4.98万起，国内现在一车难求，新色估计一时半会不会上。