关于本田500x和川崎650比较我想说想买辆车给媳妇跟着我去摩旅，优先进口，坐姿较低的，求推荐？

想给媳妇买车，请推荐跟着我去合排，优先收入，坐姿低的？

这是后台一位车友留言的问题。

我们先来看一下这位车友的描述，题主说“本人骑的是本田CB500X，还想给媳妇儿再买一辆摩托车跟着我去摩旅，对于车型的要求是坐姿直立，座高低一点，并且不会掉队。优先考虑进口，其次是合资车，最后是国产。”

根据描述来看题主想拉媳妇儿入伙去摩旅，这种休闲方式我想是很多男同胞非常想要的，所以首先祝福题主旅行快乐！至于车型的选择，因为这里少了一个具体的预算还真不好说，但根据题主自己座驾的标准来看，6到7万的预算应该还是有的，所以就会有以下车型推荐。

第一款 本田CM500 目前售价71800

这是一款bobber风格的太子车，也是一款比较适合公路巡航骑行的车型，所以按照CB500X的使用设定来看，它完全可以跟在后面保持同一节奏。最主要这两款车的动力总成还是同款，所以是很容易做到协调一致的。

当然掉不掉队的还要看二位的骑行状态，因为有时候男同胞骑车会比较猛一些，而女性摩友相对就会比较佛系一点，所以只要您二位保持一个相同的速度，CM500绝对不会拖后腿。

本田CM500因为是太子车的设定，所以它的座椅高度相对于其他类型的车型就会比较低只有690mm，并且坐姿设定也会比较直立，整车的舒适性也不错，因此这款车就可以作为首选。

第二款 川崎小火神650 目前售价78800

这同样也是一款巡航太子车，它相对于CM500的优势就在于外观看起来会更加协调，发动机的表现也会更为激进。

车身方面，川崎小火神650虽然座椅高度会略高于CM500但它705mm的座椅高度，对于女性摩友而言也是比较友好，所以这款车也可以关注一下。

如果认为以上两款车型的价格有点超预算，那么这种需求下本田的CB400X和CM300也可以作为跨起类车型中的备选对象。

前者对于题主的需求而言，可能最大的软肋就是807mm的座椅高度，但有时候数据这个东西，自己不去试一下还真不好说，尤其是座椅高它会随着我们的身体重量和腿长的因素改变，所以我建议去试一试，万一骑行没压力呢？岂不是成了双胞胎车型一起出发！

至于CM300对于大多数女性摩友来说骑行是没有任何问题的，毕竟它就是一款坐高较低的太子车。只不过这款车的整体细化程度和骑行表现会逊色于CM500一些，但这款车价格便宜啊，所以也值得考虑的。

如果对于以上的这些车型并不是很满意，也不是预算问题，而是车身结构，那么就可以考虑一下踏板车，比如本田NSS350，雅马哈XMAX300等。这两款车相对于前几款车型具有骑行舒适，操作简单的特性，可能在操作的方式上，对于女性摩友会更友好，只不过选择这两款车需要等待，毕竟它们不是现车供应。

如果到这里仍然不满意，我们只能考虑一些纯粹的合资车和国产车，比如光阳的S350，三阳的九妹300，大阳的V锐300，赛科龙的RT3，以及相对比较紧凑小巧的英伦复古车RT3，都是能够满足这种需求的。

其实到这里我突然明白，题主所考虑的，可能更多就是掉队的问题，车身结构反而是次要，因为驾驭不了就不会选，而掉队的这个问题选车之前根本就看不到。

但事实上与其让你老婆快一些，还不如让自己慢下来，更何况真正的摩旅又不是赶路，骑得快反而会辜负了路边的美景，所以就没必要过于纠结这个问题。

总而言之，这种需求下值得推荐的车型会有很多，所以题主还是应该听从一下另一半的意见，看看人家到底喜欢什么样的摩托车，再结合预算进行选择。

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