【超级摩托车跑车】摩托车|比WSBK赛车更快的杜卡迪超级跑车超级联赛v4

意大利人不仅在汽车比赛领域创造了阿尔法罗密欧、法拉利、蓝饥饿等伟大品牌，而且对马达莫尔运动充满热情。摩托车庆州领域也有杜卡迪、奥古斯塔等超级摩托车品牌。本期将见到来自意大利的顶级双轮跑车，即超轻的杜卡迪超级雷盖拉V4。

杜卡迪：双轮法拉利

杜卡迪是1926年创立的意大利摩托车品牌，多年来参加MotoGP等世界顶级赛事，杜卡迪旗下的跑车和运动街车更是举世闻名。国内车友习惯称杜卡迪为“双轮法拉利”。实际上，杜卡迪和法拉利有很多相似之处。他们擅长赛车和跑车的研发，标志性的红色绘画也同样使用，还具备帅气、有魅力的外形和狂野的驾驶特性。总之都是“意大利”。

搭载v型四缸发动机的杜卡迪跑车，2019年秋季，杜卡迪宣布对Panigale V4和Panigale V4 S超级摩托车进行改造，更新升级包括新的空气动力学套件和调整后的电子辅助装置、悬架和加速器控制逻辑。214马力的Panigale V4重量为198公斤，V4 S重量仅为195公斤。但是杜卡迪没有停下来。2020年，杜卡迪以Panigale V4为基础开发了更具运动性的新产品Superleggera V4。

Superleggera V4

2020年3月，杜卡迪发布了Superleggera V4。其中Superleggera在意大利语中的意思是“超轻”。为了减轻汽车重量，提高运动性能，杜卡迪在这辆车上使用了大量碳纤维部件和赛车技术，其中包括完整的赛车空气动力学套件和赛车排气装置，可以看作是赛车和跑车的结合体。

仅从Superleggera V4的数据来看，V4发动机在15500转/分钟的高负载操作下喷出234马力的最大功率，同时将车辆重量降低到152公斤，每公斤重量分配1.5马力，功率重量比普通Panigale更重。而且，根据杜卡迪官方测试成绩，Superleggera V4的无制赛道比杜卡迪工厂的WSBK赛车快2秒！

对此，我很好奇杜卡迪是怎么减肥这么大的。他们的工程师解释说，Superleggera V4的框架、子框架、后摇臂和车轮等轴承结构是由碳纤维复合材料制成的，车身和空气动力学套件是由碳纤维制成的，其他不能由碳纤维替代的部件是由轻质金属材料(如钛、镁或铝合金)制成的。结果，这辆车在原来不重的Panigale基础上可以再降低45公斤。另外，顶级跑车Superleggera V4的配置当然也是最高的。杜卡迪安装了Ohlins悬架(包括钛减震弹簧)和Brembo Stylema R的前刹车。

因此，杜卡迪超级雷格拉V4也成为了全世界毛友们梦寐以求的摩托车，但很难拥有这个梦想。Super LEGRA V4限于全球500台，价格高达10万美元(约70万人民币)。据悉，这辆车今年6月份才开始量产，并陆续送到，激动的毛宇预算充足，手快，才能回家。