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【本田4万的摩托车】40,000元以内最有价值的街车本田CB400F利弊分析。

4万韩元以内的街车有什么好的选择?无极525R春风400NK?今天要说的不是国产品牌,而是本田的CB400F说:“骑不了CB,修不好的土匪。”本田的CB系列可以说是享誉世界。事实上,无论是进口本田还是合资本田,在质量上从未输过!

去年本田开启了新的“中行”战略,以低廉的成本将更多车型引入内地市场,CB400是中行计划的产物!几年前,谁敢认为本田双通不到400万韩元就能买到?(威廉莎士比亚、本田、wonder wood、wonder wood、wonder wood)这辆车的到来不仅影响了国产同级车型,还影响了同价位更大排量的国产车型。

本田CB400F有什么优点?

首先,品牌力量是本田车型的主要优势!在全球范围内,本田是摩托车行业顶级的巨兽,无论是大型排气车型还是家用车型,都拥有庞大的忠诚用户群体。当然,得益于品牌的魅力,本田车型的保证率在业界也是数一数二的。因为是本田,所以值得!

第二:与本田CB500F进口相比,中本田CB400F的性价比相当高!本田CB500F的价格为66,800韩元,比CB400F贵2万韩元以上,但性能差异很小。CB500F的输出数据为37千瓦/45纳米,CB400F的输出数据为33千瓦/37纳米。2万多的差别,你觉得哪个性价比更好?

最后,本田CB400F拥有国产车尚无法企及的加工和质量。在一些外观细节中,本田可能不如进口车型细腻,但与国产车型相比有很大的优势。特别是发动机的稳定性、可靠性、耐久性都是国产品牌目前无法企及的。国产摩托车发动机很多都需要了解反向开发的本田,可以推测本田的经验和内心有多丰富。

本田CB400F配置解读

很多人生病的地方之一是车灯。CB400F的前灯和尾灯有点扯胯部。虽然是整体LED形式,但这个前灯的形状是“老气”,尾灯直接继承了CB190系列的设计,意味着等级感那么差。

负全液晶系统的设计风格,采用CB系列家族化设计,虽然功能性没有那么强,但显示数据比较全面,所以设计感和等级感等部分都很到位。

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正立式前叉和大尺寸的单碟刹,在这个级别的国产车型当中是要被喷的,但是放在本田的车型上似乎没毛病,因为CB500F也是正立式前叉和前单碟刹,规格方面也算中规中矩,配备了Nissin的双活塞刹车卡钳。

中置后避震是多连杆的形式,支持调节功能!后单碟刹搭配Nissin单活塞刹车卡钳,前后均有配备ABS防抱死系统。

除了上述这些功能配置之外,其他部分也没有什么特别需要说到的,毕竟相比国产同级别和同价位的车型,本田的配置确实略显缺乏,放其他进口车型上也是一样。

本田CB400F动力水平

本田CB400F的这台双缸动力平台有些年头了,399cc排量的直列双缸水冷发动机,峰值功率为34kw/9000rpm,最大扭矩为37Nm/7500rpm,匹配6速变速箱,标配滑动离合器。

单从数据上看,和川崎Z400的输出数据差不多,但是重量却要多出不少,但是比国产同级车型来说要强出一大截,这台发动机的特点并不是性能,更多的是耐用程度和可靠性方面。

本田CB400F车型小结

其实不难发现,综合各方面看CB400F都是趋向比较中庸的类型,没有特别突出的地方,但也没有明显的短板!这也很符合本田品牌给人固有的印象,中庸之道往往会取悦更多的用户,而且长久以来打下了坚实的口碑,同时也有助于销量的提升,所以选择这台车的时候,更多的人其实是冲着本田的品牌以及车辆的品质而来。再加上CB400F也有着不错的性价比,所以卖的好也在情理之中。

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