【摩托车发动机怎么拆】摩托车维修7种小技巧，每天学一点，早晚都能成为维修高手

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编辑：大街

一、处理气缸的方法

稍微配一点环氧树脂胶粘剂，根据罐子刮擦轻轻涂抹，放置约20分钟后，撒上小滑石粉，用硬纸板刮出适合圆筒的弧线，再放4-6个小时即可。这个方法只适用于轻微的刮伤，如果情况比较严重，还是踏踏实实地换手套吧。

第二，迅速清理气缸碳积累。

拧火花，从火花孔往气缸上喷几下汽化器清洗剂，然后拧紧火花，打开点火开关踩车，等发动机启动几分钟就可以了。这种情况只适合松散的碳积累。如果是老灰色，那就忘了吧。一点碳积累有时可以通过在直线道路上高速拉动来解决。

第三，巧妙去除气缸盖。

遇到气缸盖接合过紧的摩托车，首先卸下紧固螺钉，然后从火花塞孔往气缸内滴几滴汽油，重新安装火花，然后用绳子牢牢地捆住气缸和气缸盖，打开点火开关，猛踩起动机，发动机爆燃声响起，就可以轻松地卸下气缸盖。

四、油箱除锈

用大约30厘米左右韧性的小棍子绑上磁铁，伸到油箱底部来回搅拌，移动一会儿后去除吸附在磁铁上的铁锈，再重复几次就可以了。另外，往油箱里倒点水，再加些石子，反复摇晃一会儿就能完成。(莎士比亚)模板。

五、恢复油箱

油箱瘪了以后，先把油箱清洗干净，然后把油箱容量的四分之三倒入大豆中，再加水，拧紧油箱盖即可。需要注意的是，凹陷恢复的时候要立即倒大豆，如果晚了，可能就不会倒下。

六、电镀零部件除锈

找到一点醋酸铵，放入等量的清水中加热到70度，然后用柔软的布浸透，等铁锈完全消失后，用干布晾干即可。

第七，巧妙清洗摩托车化油器

摩托车汽化器在使用时，汽化器底部经常沉淀泥浆和水，影响车辆的正常行驶。首先介绍一种妙法：关闭机油开关，用螺丝刀拧下油机底部的机油螺丝，将化油器内的燃料全部放电后打开机油开关，油流出后继续向节气门外壁的那个排气管充气(或者用气筒充气)。这时可以发现泥沙和水滴从化油器的底部喷射出油管。重复这么多次，汽化器浮标内的沉淀物和水就能洗干净。然后拧紧底部螺丝，摩托车就可以正常使用了。