【摩托车18极磁电机】电池损耗不一定是整流器的问题，也可能是磁电机损耗，6种方法检查。

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偶尔感觉到茶话会。哎呀，我的电灯怎么没有以前亮了。这是什么原因！事实上，除了灯泡本身的原因外，磁铁的磁损耗导致磁电机的发展能力减弱也是重要原因。判断摩托车磁电机飞轮转子的磁铁是否磁感退的方法很简单。掌握以下6种方法，就可以轻松地自己判断。

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1.火花落下后，用手转动发动机飞轮，旋转太容易了，不会自我吸收线圈铁芯感，这就是自我减退的表现。

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第二，关机时用小螺丝刀靠近飞轮内的磁瓦，吸引力会下降，这是自我减退的表现。

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第三，飞轮上磁铁的磁性下降到一定程度，就不能给你足够的点火功率，火花塞很难跳火摩托车。

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4.一般摩托车在打开前照灯开关，用脚快速踩起动机杆时，车灯应稍微亮一点，并被认为磁电机有照明功率输出。

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5.将交流电压表连接到磁电机照明电力线输出端，就能知道发电能力。也就是说，如果打开前照灯时的负载电压和关闭前照灯时的空载电压相差太大，则说明发电量不足。

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6.发动机全速运转，前灯准确最亮时，照明电力线输出部的电压X电流=磁电机的最大输出瓦特数(IXV=W)