星期一好同学们,今天这个机车故事很棒。昨天发微博很大,一个同学来了,留了言,有了今天的机车故事。

谢谢吴胜的朴同学,用电影院手机打字,发了这么多内容,下次交给他吧。(大卫亚设)。

人生第一辆车R1

15年当时19岁,人生第一辆摩托车于2008年进入红白R1,改装前中间排气尾段原排空荡荡,后来换成红色烟花,是因为买车第10天撞得很严重。(大卫亚设)。

100多时速被汽车撞了,汽车的错误逆行,不得不撞了。大家都知道,水车,最后我给车主扔了4000,没说废话。打电话给朋友,把车推出去医院治疗。

人不太严重,很心疼。车头都报废了,前面的车变形了,都派石头重新矫正,后来修车修了8600左右,修好后骑了一两周,一个人在福建转了转。最后一辆车在我手里骑了3个月左右,骑了6000公里,以很便宜的价格卖给了朋友,后来听说车卖了。

人生第二次R6

大致介绍一下这辆车,R6有很多调制年份,所以买的时候还是要看清楚。可以看到轮毂和刹车颈部。反正我确实是确定12买的。否则不会以那么高的价格开始600。我是12年3月生产的,加拿大版,无限速。但是不好的地方是仪表盘和08 07差不多。(大卫亚设)。

汽车把排气全部改装了。排气的招牌不是蝎子,而是蝎子的排气。不是蝎子,声音很厚,和兄弟差不多,但是中间材质不容易着火,需要找排气换。以前拆开看,排气下面写着雷森尼应该是比赛专用的。

R6这辆车前面很无力,爆炸很强,8000传递力一次,11000传递力一次,所以除非你敢扭速度也损失升,不好的地方是全系R6没有钛,所有近代的600。雅马哈居然不在,但轻轻转向的话,就是我差点在两次高速上掉了头。(威廉莎士比亚,美国作家)。

所以今天刚进了Orins的钛尺,命很重要,特别是我喜欢走高速,这个高速没有试过,但是200随便大抓油门,R1在我卖车的前一晚拉299的话,5档已经炸了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

说说你为什么被拘留。厦门是岛上被禁的城市,所以被禁了很多年,正好我们几个玩得好的人住在岛上。6月1日凌晨,我们三辆一起出去吃东西,停在路边的时候。(威廉莎士比亚,美国作家)。

候被一台黑色的冲锋车堵住,后来下来三个特勤,开始喊话,我们三个都慌了,最后没办法怕他们拖车把车拖坏,就上去把车头锁给他们打开,帮他们把车拖走。

刚开始想说上去私了,但是一上去警察就开了执法记录仪,一定要我们留下身份证号码开单,之后我们就开了单子车子就被拖走了,刚开始都没觉得多严重,想说过两天找关系拿出来就行了,没成想最后事情变得越来越严重,找谁都没办法找了…

当时还傻傻以为小事情还拍照合影,真的太傻了,奉劝各位,如果遇到警察执法,要么人先走,要么态度好点上去认车,别跟警察硬,后来跟警察处理事情的时候有个小女警还告诉我,警察才是最大的黑社会,哈哈哈,我车上挂着一张假牌,但是警察看我态度不错也没有开我套牌,还告诉我放车的时候就说车牌的装饰品。

另一个第二个礼拜被抓的朋友就没那么幸运了,跟警察吵架,最后因为套牌罚款11000,我罚了1000,刚开始以为小事自己找找关系就没事了,结果后来新闻报纸都出来了,越来越严重,因为我没有摩托车驾驶证,扣了我汽车的驾驶证12分,并且要拘留,我开始一直不去处理,拖了特别久,整整半年才去处理,中间找了不少关系,甚至让我爸去找了派出所的主任,最后办法就是不拘留,不扣分,车不还。

我想想自己买的车才骑一个多月,直接约上R1车主去派出所录了口供办理了拘留,两个人各判了10天,多少找点关系可以少判几天,那个罚款11000的又花了一万多找关系才判了5天,车子总共放出来花了可能5000块钱左右,走正规渠道去的,买了合格证发票上了保险,三四千块钱吧,然后去拘留就可以放车了。

驾驶证扣分后我也很快就学习完了,科目一学完交50块钱就可以考试了,后来才知道我们是被车友举报才去抓车的,其实拘留所没有想象中那么可怕,当天早上9点多去做笔录,因为机器录入问题一直拖到晚上9点多才送我们进去拘留所,12点之前进去的就算一天,里面的人没有大家想的那么可怕,不会打架,都是很好的人,讲话又好听,真的超喜欢在里面!

哈哈再也不去了,没手机没意思,但是吃住都还可以啊,早上有稀饭馒头咸菜,中午有干饭菜鱼,晚饭的话外劳还是干饭,可以在里面买东西的,因为我们找了关系所以在里面生活还不错,警官拿了烟给我和R1车主。

然后我们还在里面买东西,吃外卖什么的,肯德基也可以叫进去吃,只要你关系够硬,里面有分外劳内劳和长期关着的,一些偷渡的越南人也在里面,都相处的很好,11号早上8点多就出来了,我爸来接我去酒店洗了个澡换了身衣服才回家,第二天就去把车拉回家了。

把R6接回家第一件事就是送去大保养,很庆幸这台车一点问题没有,在停车场存放了半年多,在我接他回家时还是很给面子的一枪就着车,但是机油热衰竭严重,温度上不去,一辆拉高转温度很高的车竟然温度不超过140度华氏度,猛拉油门到喷火竟然也只达到160度左右,没办法我还是跨上车慢慢骑出去朋友店里保养,建议最好是不要这样,挂档挂不上,油门反应慢,顿挫感极强,过弯特别容易因为油门没反应过来突然给大油打滑。

送到朋友店里马上开始拆车,清洗汽油泵,一打开里面全部是锈水,供油不顺,机油放出来稀的像水,车子外观受损严重,长期的太阳暴晒加上台风,漆面全部发光,刹车盘都绣干净,排气管内胆破损,后来全部装好后换上了威爽机油,建议不下赛道的朋友可以换这个,300v寿命太短,是用来压榨马力,如果不是要去下赛道建议还是用威爽,算是比较实惠的机油。

后来全车弄好只用了600左右,整辆车重获新生,档位清晰,提速有力,不夸张的说600cc的中量级重机R6的爆发可怕,8000转左右可以直接抬起车头,比公升级好操控很多,过弯轻巧,轮胎热了之后可以很轻松的做出外挂甚至磨膝盖,但是在一个全岛禁摩的城市就算你起步200+也没有用,警察想抓你跟着监控就到你家楼下。

人生第三台车GPR125

我的老家在泉州并没有禁摩,也就有了后面的一台地表最强125 GPR125 125cc15匹马力倒置前插,重点还可以挂牌,对于这台车我可能觉得马力太小,毕竟我长期骑着重机,小排的提速真的对于我来说太慢了,猛拉高转才能有一点点推背感,极速实测121,但是这台车过弯太让我惊艳了,退档补油,一把油门稳稳过弯,感觉换上一条全热熔胎在赛道真的可以磨手肘,实话,R6跟GPR我更敢压GPR。

从小到大就喜欢摩托车,读初中才14岁我就买了一台越野车骑着上课,那时候懵懂无知,真的不知道需要驾驶证这一回事,也一直抱着侥幸心理,也庆幸那时候没有出了什么意外,这个爱好一直维持到现在。

现在的我是水车党,但是我会尽快成为正规军,不为别的,最起码在路上坦坦荡荡,不用东躲西藏,我可以骑车跟朋友约咖啡,约跑山,但是最重要一点,骑车千万千万不能喝酒,见过太多喝酒出事,离开的朋友也有,所谓的爆表并没有什么可追求,刚骑车不懂拉着R1直接来了趟299,但是并没有用,危险,并且对家人朋友社会不负责任,下车后更多的是后怕。

一句话我一直记着,不管你压弯多低,骑车多快,翘头多久,都没人夸你,但是只要你摔了撞了,不管速度多慢甚至原地倒车,一定有人说你傻逼。

希望所有的车友注意安全,控制右手,没车的早日买车,有水车的早上提上正轨车,有正轨车的越换越好,一生平安。

好了,看了这么长的一篇文,我想你应该有不少想说的话,留言区见。

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