【摩托车结构示意图】摩托车共有几种传动方式？优缺点是什么？看完就知道了

目前市面上的摩托车主要有链条、皮带、轴等三种传动方式。分别有链条、皮带和轴传动。优缺点很明显。

KTM RC8

链传动

好处：

链条传动最大的优点是动力传输直接、适用性广、结构简单、可靠性高。所以可以看出，农业用125、国际顶级赛事摩托车GP、曼多TT的赛车都是使用的链条传动。

然后价格层次明显，有几十一百多个普通链条，有接近几百元的高级油峰链条，很多车友可以根据自己的情况进行升级改造。

缺点：

由于是裸露式结构，链条组成部件非常多，容易堆积灰尘灰尘和铁锈，因此需要定期进行清洁管理，延长链条寿命，改善行车质感。

由于链条的物理特性，跑一段时间或公里数会增加，因此大约每3，000公里需要调整一次。当然，即使嫌麻烦，也可以改变油服，大大缓解以上问题。如果麻烦的话，直接交给修理店老板就行了。

皮带传动

好处：

皮带传动也很有趣。因为上几十万辆巡航车的话，下到几千元的鬼火都是皮带传动。当然，巡航车的皮带确实更高级，更贵。它最大的优点是振动小，动力传输顺畅，几乎不需要维护。

哈雷不败

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鬼火

缺点：传动效率不如链条，抗过载能力相对较差，比如急加速或大扭矩时可能会出现打滑现象；另外更换成本高，比如跨骑车的皮带，基本只有马牌和盖茨两个品牌可选，价格为两千元左右（踏板车的皮带大概一百元左右）。

马牌皮带

轴传动

优点：

由于轴传动是封闭式机械结构，所以在根本上就解决了被外界灰尘油污侵袭的可能，而且也不会像链条那样被拉长从而需要调整轮距。

宝马R18巡航车

所以除非是受到外界破坏或机械故障，几乎是不用打开轴体去维护保养的，当然保养的成本也很低，只需要更换轴体里面的润滑油即可。

缺点：

由于轴体结构比较复杂，所以出现损坏或故障，修理的成本会很高，所花费的时间也会更长；另一个缺点......我觉得应该不算是它的缺点，而是我的缺点，那就是贵。

一般搭载轴传动的摩托车都是高端车型，最典型的有宝马拿铁和水鸟，其他的还有本田金翼、摩托古兹等等，动辄十几万起步，不是笔者这样的平头老百姓敢想的。

宝马R Nine T

宝马R1250GS

本田金翼

摩托古兹V7 Racer

以上就是个人总结的摩托车三种传动方式的优缺点，感谢您的观看，如果有什么想法也欢迎在评论区友好交流~