【本田cbr250rr中国上市时间】没有一盏油灯，就是250摩托车的实力

在摩托车领域，250cc的车型被称为“黄金排放量”，至于为什么会出现这样的称号，有很多人见。先撇开250级摩托车是否属于黄金排量，250倍量的车型确实有很多耀眼的选择。在竞争激烈的“黄金排放量”部分，每个大品牌都有自己的压轴车型。看看有什么强悍的250。(约翰f肯尼迪)。

Ktm杜克250(3.49万人)

在摩托车界提到最强，只能说是KTM。这个经常被称为“最强”的品牌以越野摩托车开始，是各大摩托车拉力赛的冠军常客车型。KTM最有名的是“单独”和“轻量化”。单独使KTM变得非常粗暴和野性，轻量化使KTM的操作更加极致。可玩性一直是KTM街车摩托车的主要特征，KTM duke系列走到街车洪流的每一个地方，对手都在颤抖。

KTM 250duke目前采用duke系列的家族化外观，除了剑道脸上的结石，其他地方的设计都和超级公爵一样。颜值击穿天空，让一群竞争者落在后面。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER、SARTLET)。单缸249cc的发动机，最大马力为31匹，0-100公里在7.1秒内与149公斤的车辆重量一起，不知道可操作性有多强。

KTM 250 DUKE参数：

发动机型单缸水冷DOHC

位移249cc

最大功率23千瓦(31Ps)/9000rpm

最大扭矩25Nm/7000rpm

压缩比12.5: 1

前减震器WP 43mm站塔前叉行程142mm

后部减震器WP中央单筒行程150毫米(调整10段)

前制动300毫米单制动盘BYBR对4活塞卡钳

后制动230mm单制动盘BYBR单活塞卡钳

前轮胎米其林Pilot Street Radial 110/70 R17

后轮胎米其林Pilot Street Radial 150/60 R17

托架1357 15.5毫米

距离间隔185毫米

座位高度830毫米

净重149公斤

油箱容量13.4L

Honda CBR250RR(约6.5万人)

众所周知，本田仿制摩托车类型中的双R系列才是绝对强大的存在。CBR250RR是本田倾注心血推出的小钢炮，高售价也令人眼花缭乱，CBR2500也是目前CBR系列中颜值最高的。锋利的外形和当初的概念车一样，超过了所有的同门兄弟。(莎士比亚、温斯顿、概念车、概念车、概念车、概念车)

为什么双R本田那么贵？此外，还可以看到CBR250RR的配置：铝合金不对称海鸥翼摇臂、三种动力模式、TBW技术电子加速器、SHOWA倒立前叉、Pro-Link多连杆后防震五级预加载调节、全LCD仪表等。配有排量249.7cc的双缸水冷发动机，最大马力38匹，超高速170公里/h以上，性能赶上400cc车型！

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HONDA CBR250RR参数：发动机模式 水冷 四冲程 并列双汽缸 DOHC

排气量 249.7c.c.

最大马力 38ps/12,500rpm

最大扭力 2.3kg-m/11,000rpm

压缩比 11.5 : 1

缸径x冲程 62.0 x 41.4 mm

供油系统 电子燃油喷注系统／电子油门

前悬挂系统 倒立前叉

后悬挂系统 Pro-Link多连杆(5段预载调校)

前制动系统 310mm煞车碟配2活塞煞车卡钳

后制动系统 240mm煞车碟配单活塞煞车卡钳

前轮胎 110/70 – 17 54H

后轮胎 140/70 – 17 66H

长 2,060mm 宽 724mm高 1,098mm

轴距 1,389mm

座位高度 790mm

最低离地距 145mm

干重 165kg

油箱容量 14.5L

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雅马哈 R25 （约合4.5万）

雅马哈R25作为雅马哈的当家小钢炮，在250级别仿赛中也是声名鹊起，外观上继承了部分家族元素，更进一步向R1靠拢，在竞争激烈的250级别，各大品牌不约而同的提高了水准。外观上R25绝对不像是一款250车型，中量级的外观标准气场十足。

雅马哈R25同属250仿赛级别的小钢炮，虽然没有CBR250RR那么壕无人性，但在这个级别中也是个中强手的存在，搭载的249cc双缸水冷发动机，最大马力35匹极速可达160km/h左右，虽说是入门级排量但在速度表现上绝对够用。

雅马哈YZF-R25参数：

发动机型式：并列双缸 水冷 四冲程 DOHC

排量：249 mL

缸径×行程：60.0 mm × 44.1 mm

压缩比：11.6：1

最大功率：26 kW/35Ps (12000 r/min)

最大扭矩：23 N•m (10000 r/min)

轴距：1380 mm

离地间距：160 mm

燃油供给方式：电子燃油喷射

制动方式：单盘碟刹

悬挂方式：（前）液压双回路式（后）单筒中置

长×宽×高：2090 mm × 720 mm × 1135 mm

座高：780 mm

整车质量：167 kg，ABS版为170 kg

油箱容积：14 L

轮胎规格：（前）110/70-17M/C（54S）（后）140/70-17M/C（66S）

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川崎Ninja250万）

相比其他几款小钢炮车型，川崎的ninja250是最被国内车友所熟知的，小忍者250也是国内销量最好的入门级仿赛车型非常经典，以至于被各种“地平线”仿造到烂大街，川崎ninja250已经成为国人眼中最经典的仿赛摩托造型。

在另外两款仿赛小钢炮没进入国内的情况下，川崎ninja250绝对算是国内最强的大贸仿赛250车型，搭载的249cc双缸水冷发动机，最大马力27匹虽然在国内算得上厉害，但是是文中所有车型马力最小的，0-100km/h加速时间为8.7秒，不过国内版的性能有所阉割，有国外视频显示极速表显达到200km/h。

川崎 Ninja250 参数：

排量 249cc

冷却方式 水冷

发动机类型 4冲程 双缸 DOHC

最大功率 20.0kW（27Ps）/11000rpm

最大扭矩 19.6N·m/8500rpm

缸径 × 行程 62.0mm×41.2mm

压缩比 11.3:1

轮胎规格前 110/70-17M/C 54S

轮胎规格后 140/70-17M/C 66S

长X宽X高 2025mmX715mmX1110mm

座高 785mm

轮距 1416mm

最近离地距离 140mm

油箱容积 17L

湿重 174kg

反观国内上市的250经常看见“最强”的字眼，国内所谓的最强如果对上这些不省油的家伙呢？发动机一直是国产摩托的硬伤，来来去去就那几款250发动机，和它们差距也大不仅仅是价格的原因，种种的技术缺乏是最大的难题，也不知道什么时候国产摩托才能与之匹敌。