【摩托车速度计齿轮】摩托车变速器是这样工作的！你肯定没见过！

4摩托车变速器多种多样。今天讲齿轮式变速器的基本结构和原理！这些东西都是不知道的，知道得多就能更好地理解自己的车！

这是拆卸的四档变速器，基本上摩托车都是这个结构，只是齿轮数的增加！摩托车大部分使用直线型齿轮，结构简单。齿轮变速容易理解。也就是说，小齿轮上有大齿轮的旋转力大跑的速度是第一档！用小齿轮旋转的大齿轮，旋转的力小，是最高级的！一般说明书上都有传动比指南！

如图所示，这些齿轮都经常啮合。事实上，有些齿轮是空齿轮在轴上。只是空战不会传递动力。传递动力的是可移动的齿轮。这个齿轮是通过样条线和主轴连接的。左右移动仍然可以传递动力！但是看着画就能更好地理解！

跟着画走就知道了吗？这个齿轮有几个连接到旁边齿轮的爪子，可以传递这个齿轮的动力，可以向右移动以传递动力！

这个齿轮在中间就是空齿轮！当然，这个齿轮不会自己移动。需要叫叉子的东西。叉子可以来回移动这个齿轮，找到正确的位置！(大卫亚设，美国作家)

这个找到了5档变速器的叉和变速鼓，踩变速杆时转动变速鼓旋转，然后变速鼓上面有凹槽，这个凹槽的轨迹是叉的上下移动，使中间齿轮啮合运动！当然，这只是基本原理，工作时要辅助很多东西。例如，定型轮、限制器、位置显示器等！