【摩托车挂挡点火后】菜鸟学院|摩托车初级系列变速篇Chapter.2(拥有齿轮)

在过去的《菜鸟学院|摩托初手入门系列 换挡篇C（无离合器换挡）》中，我一直提到“持有”这个词，“持有”是变速过程中非常重要的动作。不管是不用离合器换齿轮，还是每次换齿轮“加满油”，都能保证你换齿轮的平滑度，提高车辆的稳定性。

接下来，我将以125cc的距离差作为参考点，告诉大家什么是“变速持有”。(约翰f肯尼迪)。

启动摩托车，挂在齿轮上，车辆开始行走时，你什么时候要挂两个齿轮？(约翰f肯尼迪，Northern Exposure，)有些人认为离合器完全松开后可以换挡。有人认为，半离合时双脚会从地面上掉下来，直接挂在第二档上。真的是这样吗？

入团

我们启动时，发动机怠速为1500转。松动的离合器开始后，后轮的负载会直接降低转速。即使我们给油，车也可以走，但半离合器时间变长了，离合器板的磨损加剧了。如果我们在传送前引爆两个加速器，将发动机转速提高到3000~4000转，再松开离合器，就可以减少半离合器时间，减少离合器板的磨损。(摩托车欧耶原创作者：AK老师)

开始后，转速约为3000转，每小时约25 ~ 30公里。此时，如果直接挂在2档上，速度可能会迅速下降。挂在第二档也不能立即松开离合器，还增加了半离合器时间。这时要把转速提高到5000转左右，迅速换挡。

其他齿轮也一样。不管要进入多少个齿轮，在换齿轮之前，必须先将发动机速度提高到下一个齿轮位置的基本速度的1000转以上。假设三档基本转速在4000转左右，就要走三档。首先要把转速提高到5000~6000转，换齿轮。为什么要这么做？

因为当我们爬上齿轮时，发动机速度会下降。如果这段时间没有补充油，可以换齿轮，但不能直接输出应有的动力。此时，使用离合器齿轮会增加半离合器时间，如果不使用离合器齿轮，转速和齿轮位置不一致，车辆会出现突然的挫败感。持有的“波波”就是换挡的时间，“波波”的转速下降到基础转速的过程中，会出现一两秒钟的时间差，这个时间差就是换挡的时间。(摩托车欧耶原创作者：AK老师)

驱逐

后退与进入齿轮相反，后退时发动机转速随之上升。(威廉莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)所以撤退时不需要补充太多油，旋转速度大约1000转就可以了。使用离合器撤退时，必须后退一步，不要高速将齿轮直接掉到中低区域。这种方法会在发动机牵引力的影响下抱住后轮。

请注意，以上转速仅供参考。在实际工作中，根据车辆的位移和调整，每个齿轮位置的默认转速可能会略有不同。

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