【本田zx-g摩托车】春节后想换车吗？这些车你可以考虑一下！

又到了一年春节，我相信随着节日的快乐度过，很多车友都在担心放了一个冬天的爱车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《季节名言》)春天开花，万物复苏，一年的骑马季重新开始，春天不仅是骑马季，也是转机季，努力工作一年也要安慰自己。在这本《摩托车》杂志上，先给你拜年，以后新年换车，请参考。祝大家新年骑得愉快安全！

乙

《摩托车》杂志给你拜年！

工薪阶层：年薪5万~ 8万

推荐型号：春风250NK、神经病RX3S、豪爵铃木GSX250R、标致NEW SPEEDFIGHT

春风250NK是春风重点打造的小排量运动街车，造型时尚、外观优秀、操作相同等级的高功率和轻便车辆重量提高了这辆车的可再生性，高配版配备了同等级罕见的TFT全彩液晶计，大大提高了250NK的整体质感。春风250NK是初学者的好选择。

Sycoron RX3S是RX系列第一辆双读休行车，与相对“暴躁”的老大哥RX4不同，它更适合新手入门。可以选择790mm的底座板，可以替代RX4的自动感应大灯，还配备了双对四活塞夹具和前后均可调节的减震系统，喜欢聚集排的车友也可以考虑。

GSX250R是豪爵铃木生产的全球型号，继承了豪爵铃木一贯的高品质，加工材料都是上等的，同等级国产车中质量不用说了，也可以和进口车媲美。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)再加上铃木GSX-R系列元素的外形线条，这款GSX250R受到了很多年轻车友的喜爱。这辆车的发动机已经是相当成熟的产品了。车辆的姿势比较舒适，可以满足大宝通勤，偶尔可以体验运动和热情。对于不能满足简单的日常代步，想要运动外形的入门级车友来说，这辆车更合适。(大卫亚设)。

标致NEW SPEEDFIGHT的出现填补了国内小型排气量水冷运动踏板的产品空白，标致的SPEEDFIGHT系列一直以运动著称。不管是以前的杨冲还是现在的谢冲，都有这种强烈的战斗感和与众不同的外形。NEW SPEEDFIGHT采用的125mL水冷喷气发动机，具有相同等级的卓越动力，前后130的轮胎，800毫米的座位，霸气十足。而且踏板在城市中具有这种天然的机动优势和储存物优势，这个NEW SPEEDFIGHT在拥挤的城市中可以说是大规模流离失所的杀手。(威廉莎士比亚，美国作家)。

白领阶层：10万-15万

推荐型号：宝马G 310R、KTM RC390、川崎Versys-X 300、比亚乔SR Max300

宝马的G 310R有争议，在国内定价处于尴尬的境地。但是别忘了宝马摩托车、蓝天白云的品牌溢价依然摆在那里。而且，这辆车有亲民的座位和较高的动力参数，车的重量也比较合适。对于新手入门，尤其是女车友来说，是个不错的选择。(大卫亚设)。

KTM RC390是标准的运动仿赛车模型，具有强大的马力输出和非常轻的汽车重量，提供了出色的运动性能。在日常使用中，战斗的坐姿和小油箱仍然对这辆车有限制。如果你是仿发烧友，又没有足够的资金，这台KTM RC390可以充分满足你的运动需求。

去年下半年发表的川崎伯诗

-X 300是川崎首次投放国内市场的小排量ADV车型，虽然只是一款小排量ADV，但整车做工以及在非铺装路面上的表现可圈可点，再加上整车较轻，让这款车的操控不错。总体来说Versys-X 300看似单薄但很有力量，如果你想要一款稳定的小排量ADV，在为数不过的进口小排量ADV中，这款车确实不错。

全新推出的比亚乔SR Max300在之前的众筹中获得了很高的关注度，诸多升级配置也让这款车更加适合当下的流行趋势。除了丰富的储物空间外，全液晶仪表、电动可调风挡、行车记录仪等都是非常实用的配置。再加上偏向运动风格调教的发动机和减震系统，相信SR Max300会收到一定青睐。

中层级：20-35万

推荐车型：本田CB650F/CBR650F、杜卡迪MTS 950、川崎Ninja ZX-6R、光阳AK550

CB650F/CBR650F我把它归为一类，两款车除了外形之外差别不明显，价格也相近。CB650F堪称本田的经典，当年的“黄蜂”代表着街头暴力，虽然2013年改版后的CB650F/CBR650F相比之前的黄蜂有了较大的改变，动力参数调低、外观改款，但却变得更加亲民，以适应不同层级的骑手。本田一贯优异的整体性在这两辆车上表现得淋漓尽致，虽然马力和电控系统都不占优势，但优秀的操控、细腻的驾驶质感以及本田特有的四缸声浪还是值得推荐。

杜卡迪MTS 950有着和MTS 1200相似的外观，在如今中量级探险车盛行的当下，这款车十分吃香，杜卡迪独特的L2双缸调教的更偏向低扭，同时四种骑行模式以及丰富的电控系统让骑行更加轻松安全，对于入门ADV爱好者来说，这款车完全足够了。

玩特技的车友都知道，有着特技神车称号的“杠六”一直都是特技改装的热门车款，全新的川崎Ninja ZX-6R依旧保持了前一代凶猛特性，虽然636mL排量让它无法参加600mL级别的比赛，但它依旧是刷街跑山利器。目前中量级仿赛车并不吃香，但想要进阶的车手还是需要这个排量段的训练和适应，可能川崎Ninja ZX-6R是当下国内能正规买到的最合适车款了。

光阳AK550的产品定位就是対飚有着运动大踏板霸主之称的雅马哈TMAX，在动力参数上确实要强于TMAX，而且操控也接近雅马哈TMAX水平，最重要的是国内基本买不到正规新款TMAX，所以AK550确实应该算是国内运动性最好的大踏板了。除了运动性能，光阳为这款车配备了只能的Noodoe系统，这是TMAX所没有的，在日常使用中加分不少。

高管级：40-55万

推荐车型：有钱可以任性，随便挑！

对于爱车之人来说，买车卖车绝对是大事！所以不管什么车，自己喜欢最重要，以上车型只是一些参考，还有很多优秀的车型在这里我就不一一列举了。其实车无完车，人无完人，没有绝对的性价比可言，所以希望大家都能买到适合自己的车，这样骑着心里也舒服不是~

最后再次恭祝各位车友新春快乐！感谢大家一路的支持与陪伴，新的一年《摩托车》杂志将继续陪伴大家！