一提到本田CR-V和大众观,就像某昌城和某泽一样,让徐淑体验岛国不同寻常的文化,另一位带领我们进入了更广阔的世界。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)CR-V可以说掀起了国内城市SUV的热潮,之后,西图馆把它推上了祭坛。

这个冤家从一开始就不缺乏话题性。本来日系德系的粉丝,无论是CR-V还是老官,在国内都有着极高的用户基数和口碑影响力。(另一方面,这也是为什么,这是什么?)(另一方面,这是什么?)(另一方面,是什么?)(另一方面,是什么?)(另一方面,是什么?)。

本田CR-V和途观由于某种人气销售,最好简单了解一下他们的发家史。(大卫亚设)。

事实上,神话CR-V的是2007年的第三代车型,虽然要等5个月才能提高3万美元,提高汽车的奇迹,但销量也不受影响,连续5年位居中国SUV市长/市场销量第一位。直到途观出现.

是的。2010年正式引进的第一代国产途观一上市就赶上了CR-V的速度,最高涨幅达到了5万人!随后,以每年近20%的增长率成为城市SUV的霸主,CR-V的宝座随之迁移。

现在我们来看看现金的大众观和本田CR-V的特点。

大众途观

销售价格:19.98-31.58万韩元

作为上海大众口耳相传的小型SUV,各方面老官的表现不用我赘述。两个铬装饰条连接着前灯,生动地展示了大众的家庭氛围。以虎牙般的雾灯为背景,使整个正面脸的造型更加时尚和动态。

车辆的侧线张力很强,稳重的腰线在前后翼板上戛然而止,给人一种厚实的感觉。车辆尾部形状圆润饱满,矩形LED尾灯是车辆的点睛之笔,提高了途观的科技感。

途观的装修仍然反映大众家庭式设计,圆形仪表盘加上圆形空调出风口,使室内布置呈现出中规中矩的姿态。

三辐射式方向盘和座椅的整体质感很好,在家庭中营造出实用的氛围。仪表板使用红色指针、白色数字设计,可以清楚地显示速度、油耗等信息。

与同等级的车型相比,室内装饰不太时尚,但简洁的设计和出色的材料仍然能给乘客带来很高的满意度。

配置方面,2016配备轮胎压力监测装置、ABS防抱、牵引力控制、车身稳定性控制、上坡辅助、自动停车、全景天窗、停车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、蓝牙/车载电话、氙气等。

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动力方面,2016款大众途观共有三种排量的发动机可供选择。其中,1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps),最大输出扭矩为250Nm,匹配6挡双离合变速箱;1.8T发动机的最大功率为118kW(160Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm,与发动机相匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱;2.0T发动机的最大功率为147kW(200Ps)/5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。

东风本田全新CR-V

售价:未知

预计上市时间:今年7月9日

在上海车展首发的东风本田全新CR-V将于7月9日上市发售。据悉,本次换代的CR-V引入了全新1.5T发动机,同时还提供混合动力版本车型。

全新CR-V采用了本田最新的家族式外观设计,六边形前进气格栅采用的是本田标志性粗壮的镀铬装饰,两侧前大灯与格栅相连,灯组内部结构也经过重新调整,同时加入了LED光源。前进气格栅下方则是采用的黑色网状设计。

从侧面看,新一代CR-V在尺寸方面明显比现款更修长了一些,同时凸起的前后轮拱彰显了肌肉感,而且新车还配有全新设计的铝合金轮圈。据了解,新一代CR-V在车身尺寸上也有惊喜,新车的宽度和轴距要比现款车型加大了35和40mm。

内饰方面,新车基本延续了现款车型的内饰布局,仪表板/门面板材料、木纹饰板、缝线设计等都很受消费者欢迎。另外,随着车身尺寸的增加,新车在空间方面也会进一步提升。

配置上,据悉新车搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统,全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外,新车还配备了可远程启动的双温区自动空调。

动力系统部分,全新CR-V首次引入了1.5T涡轮增压动力,最大功率142kW(193Ps),峰值扭矩243Nm。传动部分,与之匹配CVT变速箱及9速自动变速箱。驱动形式上将分为前驱和四驱两种方式。另外,新CR-V会新增混合动力版车型——全新CR-V锐·混动,这台车将与雅阁锐·混动共享2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率为107kW(145Ps)。油耗方面,全新CR-V锐·混动的工信部油耗申报值为4.8L/100km。

就算抛开加价、产能等问题,途观L与新一代CR-V如今的敌手也不少,君不见探界者、柯迪亚克都已上市,实力强劲最重要的是价格够低。尤其是探界者,起售价竟然比现款CR-V还低!而搭载四驱系统并且采用2.0T+9AT超强动力组合的车型,价格也仅为22.99万起步而已...还不论标致5008等中型SUV陆续加入,合资SUV市场的竞争,还真的没法平静下来。

在这个前有狼后有虎的时代,途观与CR-V尽管仍旧有着很强的竞争力,但或许它们更怀念两人惺惺相惜的那个年少时光吧...

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