【摩托车护手】摩托车为什么要安装防护装置？老司机说赛车只需要戴右手。

摩托车为什么要安装保护宫？

在谈论跑车、赛车之前，我想我们可以先谈谈名为“宝宫”的摩托车装备的由来和用途。当然也有人叫“保守”。IKA杠杆前安装保护装置来自越野和林地摩托车，除了道路凹陷的地方外，还有很多沙子和林地，这种恶劣的道路环境会干扰地面带来的碎石、沙子等刹车和离合器杠杆，更有可能伤害骑自行车的司机，树枝等环境杂物也更有可能被摩托车绊倒乘坐。(威廉莎士比亚、温德萨默、摩托车、摩托车、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器)

但是最近几年，听说大面积的封闭式弓在事故发生时手受到了损伤，这比没有这种保护弓的车金还要大。(威廉莎士比亚，温德萨默，读本)因此，在封闭式、开放式弓、甚至完全不安装之间，这取决于很大的争议和使用环境。基本上山地和森林之间经常玩越野游戏的人都会安装，但在摩托车锦标赛上是可选的，但他们安装的不是保护水，而是保护刹车泵。

比赛摩托车上安装弓的由来

关闭体育场是因为道路环境简单，到2011年MotoGP当局正式规定赛车必须安装刹车保护装置(Brake Protecor)，为什么官方突然要求？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)因为当年退休的Dorna Sport安全顾问Loris Capirossi在2006年的分公司战中发生了很多由刹车泵引起的事故。

[简要说明：2006年Catalunya分公司战出发第一圈，Capirossi和杜卡迪队员JIVER在出发第一个弯道之前，两名司机近距离投降，直到撞上其中一辆前刹车杆，导致Gibernau翻了一辆前球摔倒，在碎石区滑倒。

在2011年正式规定之前，在2010年的Moto2大会上，Toni Elias在自己的车上安装了护宫，2011年出售的川崎ZX-10R上也安装了附件。

那为什么只设置右边，不设置左边呢？MotoGP赛车也是汽车拦截，右刹车左离合器杠杆，所以在道路上离合器杠杆和其他汽车碰撞不会动态改变车辆乘坐，但刹车杠杆碰撞的结果是不同的。何况MotoGP比赛的摩托车大多使用碳纤维盘，一旦接触，强大的制动力可以扭转160公斤车身的强烈晃动，甚至直接后轮。

每天骑自行车需要安装护宫吗？

因此，刹车弓是对赛车的保护装置，但对于日常行驶的摩托车来说，如果不需要像正规比赛那样激烈的纠缠或森林、山地、碎石路段，则无需安装。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))由于缺乏这样的环境，护宫的视觉作用大于实际作用。另外，玩赛车的朋友们如果想安装右手，可以不用左右对称。强调左右对称是个人的审美。

当然，一切都不是绝对的。在正规比赛中，Scott Redding在2019年英国BSB比赛中乘坐杜卡迪夫V4RS使用左右护弓装置。此外，本田的RC-213V-S也设计成双弓，但主要目的是将虎宫与终端后视镜一起使用，使RC-213V-S能够合法出发。

最后，如果想在爱车上安装手护宫，跑车将优先安装右手位置。是否要考虑左右对称，取决于自己的习惯和审美。拉力和旅行车的情况都建议安装。如果你有什么想法，也欢迎讨论和分享信息！

作者：DQ