【摩托车铝合金边箱图片】“新”的性价比梦想：神经病公司发布了新的RX1S MAX

今年9月，在重庆模博会上，Sycoron公布了一系列新车计划，RX1S MAX是其中最轻的ADV车型。其目标客户显然是用来竞争2万韩元以下的小型排气量休旅车市场。今晚，神经病终于公布了RX1S MAX的具体技术细节，这意味着摩博会的一系列新车型开始逐渐接近我们。

经过三次迭代，最新的RX1S带有后缀MAX，因此该车拥有这一等级前所未有的多种配置。滑动离合器、双通道ABS、倒置前减/多连杆后中间减震、520油封链和铝合金3箱突然上市。重点是，通过更换新的PY250单缸水冷发动机，并通过DOHC双凸轮轴，无摆动臂的4气门和异型燃烧室的沉积，与之前安装的12千瓦PY200发动机相比，功率提高了50%以上。18千瓦/21牛。

从功率图可以看出，PY250从5000rpm开始可以有更丰富的扭矩输出，而功率部分则可以保持仍能上升到8000 ~ 10000rpm的动力曲线的回落。从账面资料来看，这台新发动机的动力性能确实不俗。

初级休旅车用户的使用场景其实并没有那么硬核，所以RX1S MAX重新设计了原来RX1S的高废气，换到了更常见的车身侧面右下角位置，在标准3盒版本中可以获得更丰富的存储空间。由于RS1S要避免排气位置，右侧箱子体积只有14升，但升级后的RX1S MAX的3箱版本有24升带内衬的顶部铝合金箱子和2个34升尾箱，大大提高了侧面箱子的实用性和装载能力。

新车仍使用17英寸铝合金压铸轮毂，轮胎方面将升级为前100/80-17后130/70-17的精神CST前地形真空轮胎。

此次更新的RX1S MAX延续了以前车型的经典配色，提供了度假橙色、揽胜蓝色和闪光灯黑色三种颜色选项。

RX1S MAX根据是否包含工厂保护棒和3箱铝合金，分为标准版和旅行版，标准版16980韩元，旅行版19980韩元。

我们刚开始聚集地行的时候，经常想要的是价格不贵，有3箱，有安全保障的双通道ABS，主流动力水平的单机水冷250级大厂ADV车型，实际市面上可供选择的车型要么太重，要么只有前轮有ABS，要么质量没有保障的小厂车型，升级后由RX1S MAX拥有。