【摩托车碟刹下泵】圈问题：摩托车盘式刹车好还是鼓式刹车好？听老司机的评论。

摩托车盘式制动器好还是鼓式制动器好？这个问题预计大家都会说是盘式制动器，我也是。盘式制动器(质量好)更灵敏，鼓式制动器更慢。

如果摩托车没有刹车会怎么样？没有刹车的摩托车不能安全停车。从安全角度来看，即使自行车没有刹车，我们也不会开它。何况汽车，我们机车经常挂在嘴边的话，安全性是第一位的，所以刹车是我们不能缺少的刹车。那么，我们一起来了解一下刹车的原理。

刹车是减速或停放摩托车的装置，常用的有两种，一种是盘式刹车，另一种是鼓式刹车。他们的原理都一样。全部利用摩擦产生制动力。这种刹车称为摩擦式刹车。

盘式刹车现在是我们最常见的，摩托车大多数是盘式刹车，盘式刹车系统是在轮毂上安装与车轮同时旋转的盘式盘，在前叉和车架上安装卡钳，通过卡钳内的刹车块夹紧盘式，以达到刹车目的。

盘式制动器有时也称为盘式制动器，它分为普通盘式制动器和通风盘式制动器。通风盘式制动器是指在圆盘表面钻许多圆形通风口，或在圆盘末端剪下通风口或预制的矩形通风口。通风盘式制动器利用风流作用，其冷热效果比普通盘式制动器更好。

盘式制动器的主要优点是可以在高速制动器中快速制动。发热效果优于鼓式制动器，制动效能的抗伤害性好，可以轻松安装ABS等高级电子设备。如果使用金属块(盘)代替鼓，制动盘两侧会有平坦的制动蹄。刹车总泵产生的液压压传到分缸后，刹车蹄会卡在制动盘上，从而达到刹车的效果。现在在前轮上普遍使用。稍微好一点的车后轮也安装了盘式制动器，优点是作用灵敏，散热好，不需要调整

鼓式制动器在我们日常生活中也很常见。常见于部分大宝125CC车身。其优点是成本低，维护也简单方便。但是，制动效果下降和过热会影响制动效果。多用于小型低价摩托车和后刹车。

他的这个考察相当于小时候我们骑自行车刹车坏了。就在前泥瓦下，下坡时用鞋底摩擦车轮，轮胎就是我们考察的鼓轮，鞋底是鼓刹。不久就要换鞋底了。

现在使用考察的不是摩托车，一般是大型车辆使用，但大型汽车采用气动助力剂。缺点是刹车片密封在刹车鼓上，刹车片磨损后不会产生残渣，影响刹车片和刹车鼓接触面，影响刹车效果。鼓式制动器最大的缺点是鼓内沾水就会打滑。刹车坏了。