【摩托车销售排行】4月份摩托车销售数据来了！前十名的变化很明显。125仍然是主流。

4月份摩托车整体销售数据来了！前十名的变化很明显。125仍然是主流。

根据《摩托车商会》的新数据，4月国产全流摩托车的生产销售量分别为132.52万辆和139.22万辆。这与去年同期相比明显减少，这主要与目前传染病引起的一系列因素有关，但总体上乐观，部分汽车企业显示出明显的排名增加。

其中排名前十的企业分别是：强长江)、终身)、融信)、银奖)、洛阳北部)、新大陆本田)、广州大云)、五羊本田)、铃木。(单位为一万台)

这10个品牌中，银翔增幅明显。新大陆本田和欧阳本田退步了，李帆重返前十名，终身超越荣信获得第二名，大疆依然成功称霸。

但是，从具体数据可以看出，大疆的整体销量比较理想。终身摩托车属于险胜，力帆没有详细的数据，但基本上只有合格的水平。

这种各种表现只能说明，过道摩托车仍然是内地市场的主力军，游乐车型在销量上并没有完全成为毛友们的劲旅，从整体销售数据来看，目前更多的只是绿叶。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这也是为什么以游乐车型为主要布局方向的春风、钱江、本达、凯越等车辆制造商没有进入前十名的主要原因。

但是从产品的利润率来看，游戏车型的盈利能力显然比通道车大得多。因此，部分游戏企业虽然销售额不乐观，但仍能健康发展的主要原因。

莱因卡在国内市场上卖得“不好”(当然这里要加引号)。之前已经说了100辆莱因卡的利润，所以可能还没有10辆游乐车。）

那么，在通道车辆板上，哪种车型卖得最好呢？

公开数据显示，4月份全部骑马型车型的总销量为60.8万辆、47.14万辆滑板车、12.110万辆新月亮车和16.69万辆三轮车。其中踏板类保持了较好的增长势头，骑马类占一半。

相关位移后，125，150，250cc的三种位移是汽车朋友最需要的车型，其中250cc的比重最大，保持在39.69万辆。

再次，市场上出现了许多新的150赛道车，这确实是市长/市场需求的产物，150滑板车的混战只是一个缩影，这一成果可以扩散到125cc滑板车上。

也就是说，目前市面上的125是在这种市长/市场变化的刺激下进行全方位、多方面升级的原因。这就是豪作推出ARF125、UCR125等的原因。

因为这是人们将大数据转向车型的判断标准，所以我们不能要求大位移。马上来一辆。(阿尔伯特爱因斯坦，知识分子)因此，车友们期待的“UHR125”也将出现。

因为无论是光阳还是大洋都已经有了这种相关车型的布局。例如，两天出镜率较高的大洋新建125滑板车VRS125是起点较高、更符合市长/市场方向的车型。

除了使用水冷混动发动机外，ABS和TCS也是标配，这确实是一个很好的开始，所以125滑板车都离标准ABS的时代不会很远。

综上所述，4月份国产摩托车的生产销量明显下降，但在大环境不好的情况下，总体表现还是比较乐观的。125cc的通道车型仍然是销量的主流，所以喜欢这种车型的小伙伴们可以继续关注：不可能出现更好的车型。毕竟，只有提高自己的核心竞争力，才能在市场上受到喜爱。

我是《骑士分享》