ZX-25R上市以来，川崎有重新推出ZX-4R的计划，去年也报道了相关车型设计的专利文件。
近日来自欧洲媒体的消息，ZX-4R很快就会推出了。这款新车将与现有的ZX-25R共通绝大多数零件，包括钢管车架、异形摇臂和大部分车身。
其中最具特点的就是整流罩侧面的散热口，开口部分可将空气直接导向发动机本身。
在当时申请的专利中，川崎自己明确表示了该设计“最好应用于配备四缸400cc发动机的车辆”。
之前已经出现过对于ZX-4R绘制过CG效果图，而根据这次新的消息，欧洲媒体重新制作的CG效果图。最终的ZX-4R将会采用新的车头和前大灯，类似于最新款ZX-10R的外观，以及在125周年之际川崎WSBK赛车所采用的、来自于ZXR750的经典涂装方案。
由于ZX-25R在RAM-Air冲压进气的帮助下，在15500rpm的转速拥有50.3bhp最大马力，因此ZX-4R可以达到约80bhp。而扭矩则会从250的22.9N·m@14500rpm，上升到大约32.5N·m。
一般来说欧洲媒体不太会发布这类消息，只有当信息是从可靠来源获得时，才会发布，并且非常自信ZX-4R要不了多久将会推出，结果到底如何就看接下来的消息吧。
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