【本田幼兽70有国产的吗】郑周雅来了吗？网络本田幼崽即将国产，国产幼崽该怎么办？

最近网络上流传着本田计划在国内生产幼崽的传闻。5本和新版两家共同生产，销售价格方面将控制在1万韩元以内。可能是8980~9980韩元。

本田能把这个小东西带到国内来吗？

我认为有可能，但似乎引进了下一个CUB，本田没有理由把装有碟刹的CUB125卖到1万韩元以内。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)当然，如果你带盘式制动器的幼兽进来，售价能保持在一万韩元以内，那就买吧。毕竟，从代步工具来看，我真的找不到任何缺点。(大卫亚设)。

不用说我国毛羽对幼兽的爱，目前正在建设终身雅美、嘉陵可可、罗加胡郎、Koki共4种幼兽车型，幼兽的热度可见一斑。但是国产的无一例外都会有小问题，相比原版看起来不是特别完美，这也是让无数车主吐槽的地方。

尤其是第一代嘉陵可可的车辆工艺，直接被一些车主称为“工业垃圾”，当然，这辆车现在需要改进一下。

但是，如果原始版本的稻田崽能进来，我相信人们会毫不犹豫地选择正版。毕竟万元以内能玩的感情，大多数人都会支持的。(莎士比亚)。

而且，2021年的动画届对这款《本田小狼与我》这样的本田幼崽有着特殊的偏爱。

二次元的消费能力和安利能力也不言而喻。因为某种原因，在网上暂时看不到，但能看到的几乎都看到了。当这些人需要代步工具车的时候，幼崽自然会浮现在人们的脑海中。

同时，国内油水配套体系非常成熟，本田制造幼兽不需要耗费太多精力。

简单来说，这种玩具的辅助工厂已经很多了，这四家制造商各自均匀地混合了一些零部件，都足以重新组装一台全新的幼崽。(莎士比亚)。

当然，幼崽国产最直观的证据是，在今年的重庆毛战中，大贸易本田第一次和幼崽一起参加展览，本田的展台也是一分钱，没有理由展出不能进口的车。

(怎么说呢？本田是给人一种“我想进来”的错觉。）

到时候国产幼崽怎么办？

国产幼崽的出路已经帮助四家国内制造商思考了本田的这个成本管理，它生产的幼崽大概率没有ABS和碟刹，所以国产幼崽必须做好硬件升级的准备。我们国内的毛友们当然会为情绪买单。但是，也不能轻易考虑安全性不好的感情，支持太久。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我的

同时，四家制造商必须做好产品控制，所以最好引进较长的保修规则，这样连本田都很难抓住这样的双管齐下。

当然，我也猜到了四家厂商不升级的可能性，那你不能怪本田割韭菜(手动狗头)。

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