【摩托车工作原理图】干货来了！摩托车电路故障维修检查前向、后向检查方法

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作者：指尖摩托车专家陈国辉

很多修理工修理摩托车的时候，机械部分很熟悉，但对电路故障总是束手无策，认为电路维修“非常困难”。事实真的是这样吗？最近，指尖摩托车以连载的方式逐步高级化，探讨了修理摩托车电路故障的方法。今天主要介绍的是正向、反向检验法。

一、正向检查法

根据电路工作原理、电流电路，从电流开始到电流端子方向检查。

电源故障检查和检查顺序：

检查磁电机测量输出交流整流器调节器输出直流电压电池充电电压电器电压(前照灯、转向信号、扬声器)。

电源系统故障(电池无法充电，充电电压低)检查顺序：

检查磁电机输出交流电压，检查整流器调节器输入的交流电压检查整流器调节器输出的直流电压电池充电电压电池充电电压正常18V)故障排除

点火电路故障发动机启动困难检查顺序：

点火电路故障):交流点火电路、磁电机CDI充电点火线圈电阻检查触发线圈电阻检查点火线圈电阻火花塞盖电阻火花塞检查故障排除。

直流电源点火电路故障：电池电压测量触发线圈电阻检查点火器检查点火线圈初级线圈电阻检测火花塞火花帽电阻故障排除。

电喷摩托车点火电路故障检查顺序：

打开点火开关检查火花塞帽电阻在火花塞帽上安装相同类型的火花塞火花放电检查无火花检查电线和电线插头检查或更换传感器使用更换CPU更换原车CPU火花放电检查放电正常解决点火电路问题。

二、反向检验方法

也就是说，从电路正向检查程序的终端开始反向检查电路错误。

点火电路故障检查：发动机从气缸盖上拆下火花塞盖和火花塞。电阻检测火花帽是否被击穿(电阻) 检查火花塞是否被击穿(电阻0)检查点火线圈的高压线是否能正常放电检查放电能量(火花直线放电，火花蓝色)点火线圈短路(辅助电阻2-10k )

本系列连载文章，为了提出基本的电路维修事故，起到抛砖引玉的作用，将持续说明8种常用维修检查方法。请继续关注。还没有继续！

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