【巡航摩托车什么意思】老司机告诉你巡航摩托车的8个特征，哈雷的凯旋杜卡迪也是如此。

摩托车的世界里有很多种车费。踏板摩托车、街车、巡航车、探险车、度假车、越野车、复古车今天我们先谈谈巡航摩托车。

什么是巡航摩托车？

巡航摩托车实际上代表休闲的骑姿，能做到这一点是因为发动机倾向于以中低扭矩输出，车辆和骑手在风中处于空闲状态。(威廉莎士比亚，温德萨默，自由名言)这种状态在摩托车行业强调速度、强调复杂的先进技术中与众不同。

说到巡航摩托车，普遍的印象是穿着皮衣的司机坐在轰鸣声中的摩托车上，车辆通过时玻璃会颤抖，这一印象是由哈雷戴维森推动的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

当然，巡航摩托车不仅包括哈雷汽车，还包括印度摩托车、本田反叛军、雅马哈皇家之星、川崎华信、凯旋的加州、博柏、火箭3系列等。

当然，巡航摩托车也有Bobbers、Choppers、Trackers、侦察兵、tourers和动力巡航车等子类型。例如雅马哈的V-MAX、哈雷的V-Rod系列、杜卡迪的Diavel和现在新改进的火箭3。

另外，宝马也推出了R18，进入了巡航摩托车市场，但还没有正式上市，所以没有再详细说明。

邮轮车辆特点——外观设计

巡航摩托车通常意味着怀旧的爱情。哈雷戴维森是1903年创立的公司，今天很多车型都是历史的传承。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

巡航汽车的另一个巨头印度摩托车隶属北极星集团，该集团有两个品牌，除了印第安人，就是胜利。后者还在重新改编许多旧车型，只是几年前被北极星集团打断了，现在主要在发展印地安这个品牌。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

巡航摩托车很容易识别，它们的统一特点是高度低，油箱长(Sportster除外)，前倾角大，轴距长。(托马斯a .爱迪生，Northern Exposure(美国电视剧))和后挡泥板与车身是一体的。动力巡航车看起来像愤怒的公牛，有粗糙的后轮胎、前叉和前轮胎。旅行邮轮配备了巨大的前整流罩、立体声音响和硬壳行李箱。

Sport、Scout、Rebel等车型实际上更侧重于普通街头摩托车，但巡航车的特点更多一些。

邮轮车辆特点——座椅设计

巡航车的普遍特点是坐得比较低，但这与车费的原因没有太大区别。主要在追求舒适的乘车姿势时，巡航车的脚在前面，齿轮脚在发动机前面。根据安装的方向盘类型，行人的姿势可以调整，不管是笔直坐着还是向前倾斜，另外低短方向盘被称为“拖把”，很多都没有立管，所以以后要延伸得更远一些。(大卫亚设)。

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很多巡航车的车把都是迎合了骑行人的自己习惯。

巡航车特点 – 发动机尺寸

虽然巡航车普遍是大排量车款，但也出现过125cc这种排量；目前巡航车最大排量的车款就是凯旋的火箭3这款车，拥有2500cc的三合一发动机。

哈雷在今年也宣布了全新的巡航车发动机，排量高达2147cc的密尔沃基 131发动机，而它也一跃成为了排量最大的V型双缸发动机。而作为豪华品牌的宝马摩托车也在去年推出了1800cc排量的R18。

但如果以发动机的角度来区分，目前巡航摩托车普遍使用的发动机有：单缸、V型双缸、并列双缸、三缸、以及现在拳击手发动机。虽然种类不少，但市场最主要的还是哈雷主推的45度窄角V型双缸。

大多数45度V型双缸主要用的是风冷，但哈雷给部分车款用了水冷散热，这些水冷散热的设计主要在气缸盖和排气口周围进行循环降温。另外哈雷还有一个革命性的60度V型双缸，通过锂电提供动力。

巡航车特点 – 性能

巡航车摩托动力方面最重要的就是扭矩，这也是为什么很多骑习惯了巡航车的车友很难适应其他摩托车的原因之一，强大的低转速动力让他们无须频繁挂挡，超车只需要拧动油门就可以了。

在高速公路上，大型的V型双缸基本以1500转巡航，而扭矩和马力都要高于很多公升摩托车4500转时候提供的动力和扭矩，这中设定让骑行的人非常轻松，而这也是巡航车的真谛。

上面我们提到的哈雷那款新发动机就能产生177.6NM扭矩，如果你觉得这个扭矩很大，但你要知道凯旋的火箭3更是能够达到221NM扭矩。

巡航车特点 – 车架

车架是一款巡航车的基础，不但要承载摩托车，还要承载车手及行李的重量。因此它的车架通常用大规格的钢管制造。

而悬架的调教都是偏舒适取向的，不会特别进行弯角的处理（这方面除了火箭3和Diavel）。在很长一段时间以来，哈雷的查车都非常疲软，但后来为了面对印第安和胜利的竞争，哈雷调整了车辆制动的性能，也开始在一些车款上用了Brembo的制动套件。

巡航车特点 – 电子系统

巡航摩托车在电子系统方面发力不多，尤其是传统的巡航摩托品牌。常见的就是ABS和牵引力控制系统，但在一些欧洲出产的巡航车上面，电子系统就很丰富，例如杜卡迪和宝马。

巡航车特点 – 油箱

因为需要经常公路巡航旅行，所以巡航车的油箱普遍都在12L以上，重量级的甚至在23L以上。当然处于外观设计的需要，很多车款最终采用了较小的油箱；美国作为巡航车的领导者，他们的设计普遍都以长途旅行为切入点。

巡航车特点 – 定制选项

巡航摩托应该是摩托车中定制化最多一个系列了，配件之丰富、改装幅度之大，都已经形成了产业链。如今你买个巡航车，找到丰富改装件的概率是远高于其他类型摩托车的。

以上就是巡航摩托车的一些软知识，你都了解了吗？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ