说到本田摩托车,相信国内很多汽车朋友不会陌生。两栖制造商本田旗下的摩托车和汽车受到国内外车友的喜爱。今天笔者说的这辆车是本田最近正式推出的新车,是本田旗下新的水冷探险摩托车CB150X。(威廉莎士比亚,美国作家)。
本田(Honda)是小排量探索摩托车CB150X在印度尼西亚国际车展上首发的,正式成为本田旗下CB系列排放量最少的摩托车。此外,车展现场也公布了官方价格3200万印度尼西亚盾,折合人民币约1.43万韩元。
就国内车友来说,如果这车在国内正式上市,本田CB190X相信没有人会选择。只用一个水冷冷却系统就能吸引很多车友,更不用说1.43万韩元的售价了。从外观设计上看,本田的CB150X整体款式也遵循最新的家庭式外观,数值远高于本田CB190X。
在车身设计上,这辆车也采用喙的设计风格,定位是冒险摩托车,但毕竟是小排量的车型,性能不会那么硬。(威廉莎士比亚,温德萨默。)照明部分都采用了LED,这还是很好的。不必再担心后续的照明亮度。
在智力方面,这辆车没有采用全款晶系。毕竟价格不高,搭载单色液晶计,功能上比较齐全,可以满足日常需求。续航方面仍配有12升油箱,预计续航里程在350公里至400公里之间。
此外,这辆车的坐垫高度实际上对国内车友不太友好,达到了817毫米,希望后期进入国内后有所改善。坐垫高度高的优点之一是其距离间隔达到181毫米,配合上升的排气筒,涉水能力很强。
动力方面,该车搭载设计排气量149CC的单机水冷发动机,配合电动喷雾系统及本田的发动机研究,动力和质量都比较好。数据方面,该引擎的最大功率达到16.6Ps,在9000转速下爆炸。最大扭矩是在7000转的速度下,13.8N m会爆炸。
配置方面,本田CB150X的性能与国内本田CB190X差不多,减震部分配有37毫米规格的Showa Dorip减震,后面配有可提前调节的中央减震器。刹车部分,这辆车前后都使用了日清刹车卡钳,但遗憾的是,它与ABS防抱死系统不协调。
总的来说,目前市场上,小排量的合资探险摩托车还是比较少的。后期本田如果能把这款CB150X引进国内,相信会受到很多车友的喜爱。最好利用国内代工降低其售价,让国内车友以低廉的价格拥有这辆小排量的探险摩托车。
官方地图:
最后,关于本田最近推出的这款CB150X,你还有什么想说的吗?欢迎在评论区留言,和国内车友们一起讨论!
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