川崎最近发布了Versys 1000 S版。这辆车的配置和价格在标准版Versys 1000和SE版本之间。

是为了适应2021年市场定位的改进型车款。比S版更高级,比SE版更实惠。


S版搭载1043 cc水冷直列四缸引擎,拥有120hp最大功率。

拥有SE版的绝大部分设备和功能。包括受控于IMU6轴惯性测量单元的4种骑行模式(运动,公路,雨天和可配置的骑手),KTRC牵引力控制、巡航控制系统、线控骑行技术(电子节气门)等电控系统,以及其他辅助工具设备,比如高精度ABS系统(KIBS)、Quickshifter快速换挡装置,滑动式离合器,转向辅助照明侧灯,

采用模拟指针+TFT采屏组合仪表,具有Rideology应用程序的智能蓝牙连接功能。显示所有车辆信息,包括来电显示、导航、音乐等功能。

S版的车身漆面也具有自动修复轻微划痕的功能。

车重250公斤,座高840mm,提供低座垫可选(可降低20mm)。标配12V充电插座,加热手把,护手弓。

S版与SE版的唯一区别在于悬吊系统:

S版采用了昭和(SHOWA)传统的43mm倒置前叉,可调节预载和回弹;后悬为Showa中置单枪后避震器,具有便携式手动调节预载功能。

而SE版则装置了昭和电子悬挂系统,该系统采用了Skyhook技术,具有主动调节预载、回弹阻尼功能,使车辆在任何路状下行驶时,都可力争达到更平稳、更舒适的避震和支撑效果。

2021款Versys 1000 S版提供绿/黑、红/黑相间色2种,共分Tourer,Tourer Plus和Grand Tourer三种型号。标配件略有不同。

  • 川崎Versys 1000 S Tourer:56升行李箱,水箱保护罩。
  • 川崎Versys 1000 S Tourer Plus:56升行李袋,油箱保护罩,雾灯。
  • 川崎Versys 1000 S Grand Tourer:56升行李箱,47升行李箱,水箱保护罩,雾灯,GPS支架和引擎护板。


新S型Versys 1000的推出,势必要在直接竞争对手,比如宝马F 900 XR(11,950欧元),雅马哈Tracer 900(11,599欧元)在配置上体现出该有的优势。

而在本田Crosstourer(17050欧元),杜卡迪Multistrada 950(14590欧元)或MV奥古斯塔Turismo Veloce 800 Rosso的(14490欧元),铃木V-Strom 1050(13,029欧元)以及宝马R 1250 GS等其他顶级探险车竞争对手面前,又能体现出足够的价格优势。

这才是川崎的高招!

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