【重庆宗申摩托车怎么样】250NK的对手来了，组装了250水冷发动机、双通道ABS，外观非常有活力。

250NK的对手来了，组装了250水冷发动机、双通道ABS，外观非常有活力。

终身集团紧跟游戏市场，推出高级子品牌Sycoron后，在一段时间内为整个产业集团做出巨大贡献的终身摩托车似乎漠不关心，一些小伙伴对品牌感到陌生。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

但是最近，终身集团似乎在加强终身摩托车的市长/市场地位，推出了代表性的车型。比如本期我们要讲的这个G250R就是其中之一。(威廉莎士比亚。)我是一名骑士。谢谢你的关心。

终身G250R首次出现在今年的重庆毛博会上，该车的登场重新开始了终身摩托车的新转型，在该车的骑士共享上也看到了很多亮点，因此有望成为春风250NK的直接对手。(大卫亚设)。

从外观上来说，这辆车应用了很多运动元素，使整个车辆看起来像一个非常动态的前卫。例如，整体车灯可以非常具有攻击性，油箱在左右护板的亮点下也可以变得丰满时尚，很好地突出线条的自然美，使整个车的外形更有等级感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))这种有格调、自然的运动美是同级车型所没有的。

在功率方面，G250R将搭载单缸水冷4阀EFI发动机，这将比现金的250R在技术规格上更上一层楼，性能也将大大提高。

实际位移249ml，最大功率18千瓦，最大扭矩21N.m，功率调整偏中高速转速，7000rpm释放最大扭矩。

这个动力数据基本接近春风250NK，所以初期估计速度提高会很好，但与同级老大250NK相比，可能会有些落后。毕竟，两种机型在动力数据上仍然会有差异。

在车身方面，G250R仍采用紧凑的设计，但其车身在同级车型上可能会稍长。它的车轴为1370毫米，车长为2075毫米，而且这辆车的座位高度达到805毫米，有点倾斜于欧洲系街车的设定风格。这可能是为这辆车的操作创造条件。

125毫米的最小距离间隔，根据前后17英寸的轮毂，这辆车的中心不高，因此在这种情况下，它仍然以高的座位坐在高的座位上。也就是说，为更好的弯曲表达设置可操作性，所以这辆车量产后的操作可能会有亮点。应该是更有趣的街车。(大卫亚设)。

10.5L小型燃料箱的设计和145公斤的自重，以及靠在靠背上的脚位置，也从一个侧面验证了这种推测，因此，这款车对初级玩家来说将是值得期待的。(大卫亚设)。

在配置方面，可以看到同类型号的一些主流配置，如TFT真彩色计、LED灯源、前反转减震器、后中央减震器、前和后盘式制动器、双通道ABS等。

通过以上介绍可以看出，终身新推出的这款G250R不仅外观有活力、时尚，部分性能也可能有潜力。所以春风250NK又将迎来一位有实力的对手。(大卫亚设)。

当然骡子是马还是最终要拉出来的，上面的描述只是基于这辆车的静态表现的解释，未必是这辆终身G250R的实际动态表现，所以这辆车的功力到底有多强，取决于量产后的表现。所以喜欢的小伙伴请期待！(本文的照片来自Halomoto)

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