【太平洋汽车网引导频道】最近有个朋友告诉我。“欧阳本田出了一辆新的电动车!价格居然从3000元开始。”欧阳-本田品牌出的价格相当公道,可以说相当有吸引力。是的,欧阳本田正式向年轻消费者推出了U-GO和U-be。电子摩托车定位电动摩托车,后者定位电动自行车,采用新的年轻产品设计思路,提供非常有辨识力的外观,提供卓越的动力和相当长的寿命。
如此吸引人的车型使一名越野摩托车司机和一名资深编辑感到惊讶。他们约定近期去商店体验这两款新车型,看能否“立即购买”。
《本田粉》摩托车真的和《新世力粉》高级编辑高宇在一起了。
真的是越野摩托车手,参加过全国大大小小的比赛,连续获得过全国拉力赛和锦标赛冠军。驾驶的汽车中,她最喜欢的品牌是本田,质量优秀、车架强度高、操作性好等本田素质深深打动了她。渐渐成为真正的“本田粉”。
我们的高级编辑高宇是纯种理工男,正在对智能旅行方式进行深入研究。因为深度评价过小牛、9号等互联网品牌的电动车,所以高宇对电信贵也比较了解。
作为年轻人,高宇认为的理想电动车应该具备时尚简洁的外观、丰富的智能配置和高安全性。知道传统蚊子企业也在电动车领域发力,他特意向“本田粉”朋友请教,作为本田粉,推荐了两款五羊本田综合实力强的电动车U-GO和U-be。高宇对这两款新电动车“很期待”,迫不及待地和陈翔一起去商店。
高宇是欧阳本田在摩托车领域的龙头企业,生产、研发ampd,从品控经验中得知,欧阳本田更有优势。但是他一直认为小牛般的“新势力”车企应该随着互联网化的潮流,更符合年轻人的喜好。
当U-GO遇到“想找茬”的理工男时,
有人说听一百遍比看一遍,看一百遍比看一遍好。“本田粉”和“新势力粉”要在五羊本田迷你店较量。
俗话说“日日日战,一辈子本田”。本田在真实心中的地位深深扎根,没有动摇。现在看到这两款欧阳本田的新电动车,心里又感到在沉思“本田大法”。
U-GO以欧阳-本田“SIMPLE CLEAN”设计理念为核心,展现了时尚简约的造型设计,在众多电动摩托车中独树一帜,所以从远处就能看出是欧阳本田U-GO,真是满脸赞的样子。
U-GO的设计可以更新对个性、时尚的认识。高宇不得不承认U-GO的造型很简单。基本上不等同于互联网的网红品牌。
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但理工男岂是单靠外观就能轻易折服?高宇希望用实用至上的标准重新检核U-GO。随后高宇惊讶地发现,U-GO那740mm的座高让真真的双脚能够轻松着地,档距达到了350mm,即使去逛街也能轻松装载“战利品”。高宇暗叹:U-GO很懂女生嘛。
理工男就是这么倔强,决定从电摩的核心技术入手来再考验一番。当听真真和店员展示和讲解本田精研的四电系统后,感到有点面露难色。高宇也心中也是佩服得五体投地,心想虽然小牛是在互联、智能方面做得比较好,但回归到车本身的话,还是传统摩企五羊-本田更老道。
U-be,连女车手也折服的全新选择
可能摩托车开得太多了,真真似乎对五羊-本田的另一款产品U-be更感兴趣。U-be采用与U-GO相同的设计语言,简洁、精炼的造型拥有极高的辨识度。不过真正令真真激动不已的,莫过于车身上那红色的“Wuyang-Honda”Logo、红色刹车卡钳以及双色鞍座。真真忍不住说一句“这真的很本田”。
作为一名女骑手,真真感受到U-be对女性驾驶员的照顾是相当到位的,除了身材不高挑的女性也能双脚轻松着地,更难能可贵的是U-be虽然尺寸不大,但依旧提供了300mm的档距,喜欢购物的女性能把商品轻松放置在上面,让真真直呼“懂我”。
因为是一名女车手,职业习惯让真真更关注产品的安全性能。而在安全性上,U-be毫无保留地使用了五羊-本田高品质车架,安全性能杠杠滴!
U-be所搭载的电机拥有高达85%的最高转换效率,简单理解为强输出、低功耗。配备高性能控制器,对过压、过流、过温等问题进行控制、调节,安全防护比同级其他车型更加到位。
实践出真知,骑乘真体验
经过一段时间的静态体验之后,真真觉得五羊-本田的两款车型都很不错,于是跟店家提出了试驾请求。她选了一台无需驾驶证也能骑行的U-be,她说小巧的车身更灵活,非常适合她在城市里穿梭。
办好手续后,真真迫不及待地带高宇去到附近的一个网红且地道的地方,坐落在闹市当中,真真说:“骑着U-be去那就非常合适。”
饭后,真真打算去创意园逛一逛,她说那里有不少美景,而令她印象最深的还是园区内文艺的涂鸦,得拍美美的照片才能对得起如画般的创意园。U-be的颜值让这座城市多了一道美丽的风景线!
好看的车不一定好开,但真真在长时间驾驶后发现U-be的操控感“很本田”,那种指向清晰以及快速响应是其他品牌,特别是互联网品牌给不了的,简单理解为五羊-本田给到的驾驶乐趣是一种熟悉,地道,正宗的本田驾驶文化和乐趣。
好产品不一定贵,品质才是核心竞争力
经过一轮深度试驾,高宇也终于对五羊-本田从路转粉。按理工男的评价逻辑:品牌方面,五羊-本田的规模之大并不是一般的车企可以比拟,全国各地共有各形式的品牌形象店、销售店、服务店4000多家;研发、制造实力在国内首屈一指;而回到产品本身,定位电动摩托车的U-GO售价在7000元左右,对标的是小牛MQi+车型。高宇表示,U-GO拥有更高颜值的设计、更好的操控体验、更安全的车身,显然是更好的选择。
五羊-本田U-GO对比小牛MQi+ | ||
车型 | U-GO 电轻摩EM | MQi+动力版 |
官方价格 | 7499元 | 7299元 |
长宽高 | 1790x680x1080mm | 1745x640x1060mm |
轴距 | 1300mm | 1245mm |
车重 | 83kg | 68kg |
电池容量 | 30Ah | 31Ah |
续航里程 | 65km | 75km |
增程电池 | 可装 | 可装 |
电机功率 | 800W | 800W |
最高时速 | 43km/h | 43km/h |
刹车方式 | 前碟后鼓 | 前碟后鼓 |
日间行车灯 | 有 | 有 |
后视镜 | 有 | 有 |
USB接口 | 有 | - |
前储物格 | 有 | - |
后尾翼 | 有 | - |
而售价更亲民的U-be仅3000元出头,自带五羊-本田品牌光环。U-be的造型延续了U-GO的简洁设计,比小牛GOVA FO更显大方、时尚,红色五羊-本田LOGO以及双色鞍座突显了年轻人追求个性的本色。比较贴心的是,座高设定满足女性用户舒适用车的需求,真真表示这能充分体现出五羊-本田以人为本的经营理念。
五羊-本田U-be对比小牛GAVO F0 | ||
车型 | U-be 48V/20Ah | GAVO F0 70版 |
官方价格 | 3450元 | 3499元 |
长宽高 | 1695x650x1035mm | 1588x720x1024mm |
轴距 | 1220mm | 1130mm |
车重 | 53kg | 54.8kg |
电池容量 | 20Ah | 18Ah |
续航里程 | 65km | 60km |
电机功率 | 350W | 400W |
最高时速 | 25km/h | 25km/h |
刹车方式 | 前碟后鼓 | 前后双鼓 |
日间行车灯 | 有 | 有 |
智能锁 | 有 | - |
后视镜 | 有 | - |
USB接口 | 有 | - |
追求品质的最好选择
真真选择了U-be,就像命中注定一样,感觉U-be的配置、设计等都是为满足消费者的需求而打造,例如高亮度LED大灯、USB充电接口、合理的座高设计、高效电机、12°爬坡能力、80km长续航,都让“本田粉”欲罢不能。
高宇更理性,经过一天的博弈,最后还是看中U-GO。更多是因为五羊-本田这个品牌给他带来别的品牌无法比拟的安心与省心。与此同时,U-GO充分考虑了双人骑乘的舒适性、功能的易用性,当然理工男最看重的还是五羊-本田精研四电系统的卓越性。真真也表示,作为“女司机”的她要骑行U-GO也没有难度,毕竟U-GO在研发之时也全面考虑了女性驾驶员的使用需求,这不得不佩服五羊-本田,yyds。
目前,国内电动车市场一片向好,尤其是3000元左右的车型,受到越来越多年轻消费者的青睐。作为小牛GOVA F0最有力的竞争对手,U-be有着不错的综合实力,高宇认为U-be的配置、设计、品质并不输于小牛GOVA F0,五羊-本田在这一级别的表现值得期待!(图/文/摄:太平洋汽车网 张华)
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