【本田汽车如何换冷却液】自己更换冷冻液操作很简单，一看就能节省几百元

车几年没换防冻液了，就是想换。作为车主，最大的乐趣是自己做。不用去修理店，自己更换的话防冻液质量会更好，修理店用的防冻液都是从汽车配送店批发来的，质量比较差，寿命短，对车也不好。

查找汽车用户手册，在《车辆的主要技术规格》页找到车辆使用的润滑油、液体和容量数据。这里的发动机冷却剂是4.5L(包括液体罐)，所以网上说两瓶，一瓶是4升，一瓶是2升，总共是6升。

防冻我选择了零下45度。虽然我所在的地区是南方，但达不到这么冷的温度，但这种型号的防冻液不仅冰点低(结冰时的温度)，沸点也高，所以在高负荷驾驶时很难打开锅。我们想好什么时候有时间去西藏玩，先更换防冻液，排出小车

这个防冻液也是大品牌。给很多制造商配套，6升花了90多人民币。去修理店没有200多韩元，用不了这么好的产品。自己动手，一次能省一百多块钱。除了这个防冻液，我还买了一口干净的水来清洗水箱，费用是16元，水是24瓶。清洗水箱是为了清洗里面的旧防冻液。干净的水没有矿物质，洗干净，没有残留物。

首先点燃汽车，水温上升，打开大循环，然后松开水，放下之前先拧水箱盖，这样水就能快速流动，拧盖子的时候用湿毛巾堵住，防止手发热。

水箱的排水口在风扇下面，位置很不好，我的车安装了发动机保护板，也不能在下面操作，只能硬把头手柄往下伸。防水螺丝用塑料拧得很紧，打不开。用活动扳手试试，失败了，只好找附近修电动车的师傅借套，22厘米，解一下就行了。然后用手解开就可以了。

这个小泄漏螺丝费了很大劲才下来。但是设计巧妙，拧到一半就开始漏水，不担心这样烫手，不像机油螺丝完全拧下来，开始溢出来。(大卫亚设)。

溢出来的水壶里的水也要倒出来。我亲自把溢出来的水壶拆下来，洗干净，平时无条件地洗。因为里面的防冻液不能去掉，趁这个时候收拾一下，洗干净一点。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)洗的时候，用纯净水洗内部，倒入水，进去摇晃即可。

防冻液流入一个地方，真是绿水青山。里面倒映着旁边的小树。下面有保护板，收不到，只能流。防冻液对环境应该没有太大影响。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

防冻液放干净后，就可以加纯净水了，加水的时候先快后慢，记得溢水壶里面也加上，加到高位就行。加的时候不用加太满，溢出来就浪费了。加满水后，盖子放一边，不用盖。

接下来把发动机打着火，这样里面的水就开始循环流动，流到各个角落，把里面的空气挤出来，你可以看到冒出来很多泡沫。如果水位下降了，马上添加。当水温达到一定程度，风扇会开启，水位会快速下降一次，这个时候再加最后一次水，之后就可以把水放出来了。放水放出来后，再加一次水，重复一次，这样洗得比较干净，洗了两次后，放出来的水已经很清亮了。当然，如果时间充裕，也可以洗三次。

清洗一次后，放出来的水，就明显变淡了，之前是深绿色的。

洗了两次后，空的水瓶已经放了一地，后面我数了一下，洗两次，用了14瓶水，花费在10元左右，剩下的水留着自己喝。如果下水的螺丝好拧，我想再洗一次，可是太麻烦了，我从下午四点多开始，洗完已经到六点多了。

洗完就可以加防冻液了，加的时候不要加满，容易溢出来，水溢出来没有事，要是这个防冻液溢出来，就需要清洗了。之所以防冻液会有颜色，主要就是做一个标记用，如果漏了，你可以看到颜色。所以必须要洗干净，要不然你不知道是不是漏防冻液了。

加好后，把发动机点水，排出里面的空气，水位低一点，就加一点进去。当水箱风扇转起来，水位下降时，再加一些，就可以了。这个时候水箱里的水已经满了，再加就会溢出来了。我刚开始加得比较满，溢出来一些到冷凝器上了，要等发动机冷却后用自来水冲，说多了都是泪。

加完发现一个悲催的事情，4L防冻液都没有用完，还有300-400毫升，这是因为水箱放水，会有残留的水份在里面，估计还有800毫升左右。如果要彻底放干净，需要拆发动机出水管，太麻烦了，还要打胶。这就是为什么要用纯净水清洗，因为这些水最终会留在发动机里面。如果是自来水的话，里面的杂质对发动机影响比较大，还容易生锈。我曾经在修理店看到一个面包车，常年加自来水，结果高温，拆下来发现水箱涡轮全部锈蚀了。

如果勤换防冻液的话，是不需要清洗的，直接加新的进去就行，那样就能节省很多时间了，最多半个小时。从下午4点开始换，到结束已经是7点钟了，用了将近3个小时。主要是工具不给力，放水螺丝用手太难拧了，下次买一个大号的棘轮扳手，可以省很多事。希望这段经验能够给广大车友带来帮助，有什么问题留言即可。