【200水冷摩托车燃油发动机】这辆摩托车的销售量比雅马哈还高吗？评价GR200R轻跑

日本排气管品牌TSUKIGI RACING是泰国拥有自己的工厂、制造排气管产品并进口到日本销售的第一个品牌，此后来自泰国的改装零部件和摩托车品牌的知名度正在提高，此次要介绍的GPX就是其中之一。

介绍出色的意大利美感，200cc级车费

GPX成立于2007年，是泰国本土摩托车品牌，主要生产设计精巧、排气量为125cc ~ 250cc的街车和跑车

除了GR200R，旁边的Legend 250 Twin II和后面的Legend 150 FI车费也随着GPX Japan引入日本销售的阵容逐渐扩大。

此次试运行是目前GPX产品线中最先进的DEMON GR200R，与装有排气量200cc的水冷四冲程OHC单机发动机一起，由美国DEMON燃油喷射系统、来自泰国的YSS悬挂等国际品牌组成。

排气量只有200cc，但外形体现了成熟的超级体育风格。

意大利设计风格的外形相当出色，分离式双目前灯开门后经常开灯，前面的设计感和雅马哈车系的YZF-R1/R6差不多。

经常开灯，位置低的前灯很独特。

尾部有两个L形电灯，画出尖锐简洁的图像，最外面的L型导光板是定位灯，内部是由LED灯泡组成的刹车灯，LED方向灯与后挡泥板分开固定。

车后部周围的设计相当霸气简洁。

DEMON GR200R配有全彩色LED控制板，包含转速、每小时、水温、流量、里程等车身信息，每次转动门时开机动画都很有趣。

仪表板是全液定型的，车身信息齐全。

200cc发动机和优秀的车身结构，提供易操作的驾驶感

GR200R的车格大小和日本品牌的250cc车费差不多。垫子高，但车身宽度窄，所以双脚着地性好。

这台200cc单机发动机能在6500rpm上提供1.75kg-m的最大扭矩，转速低时产生的扭力感很足。此外，前方操舵角度相当大，驾驶感总体上比纯种超级跑车更喜欢运动型旅行车的费用。

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最大马力17.6PS / 8000rpm的发动机性能并不如日本厂牌250cc车款强大，但是因为它很轻、低转时就能发挥扭力，因此加速感还不错，即使是用5、6档的高档进行低速行驶也没问题，很适合在街道驾驶。

▲搭载实际排气量198cc的喷射供油水冷式四冲程SOHC单缸发动机。

GR200R采用的车架、刹车及悬吊系统都相当优异，就算搭配上300cc甚至400cc的发动机应该都没有问题。虽然是标配泰国品牌的Vee Rubber轮胎，但这条轮胎的表现相当不错，不管是路面的反馈或是抓地力等都没有问题，颠覆了笔者对东南亚品牌轮胎的既定印象。

▲采用钢管桁架式车架搭配YSS制多连杆中置单枪后避震。

总的来说，GR200R可以对应都市短程代步、过夜长途旅行及体验型的运动驾驶。目前本田及川崎在日本都没有贩售250cc级距的单缸运动车款，因此能与其比较的车款只有铃木的GIXXER 250SF，但GR200R在日本的售价含税仅47万日元，可以说是没有竞争对手；顺带一提，GR200R在泰国的订价则是76,500泰铢 (折合新台币约72,200元)。

55万日元就能享受赛道驾驶！

▲ 赛道版GR200R

在日本除了能用47万日元购买到GR200R以外，还可以选择花费55万日元购买一辆赛道版GR200R，且只要参加比赛满一年后，车主还可以取得车辆证明等领牌所需的文件，只要安装上灯具等安全配备后，就能驾驶行驶在一般道路上。

赛道版不仅会拆除所有灯具，更直接标配TSUKIGI RACING排气管、BABY FACE脚踏后移套件、轮胎也更换成Dunlop制TT900GP，让车主能在赛道上享受到专注于攻克弯道、跑出最佳单圈成绩的乐趣。

赛道版GR200R并没有针对刹车及悬吊系统进行升级，但刹车系统及悬吊仍能对应更激烈的操驾，且换装TSUKIGI RACING排气管后，能让动力曲线更平坦、更容易压榨出全部动力，而TT900GP轮胎在倾倒及回正车身的动态感更流畅、循迹感更佳，BABY FACE脚踏后移套件则是让倾角更深功不可没的套件之一。

虽然GR200R没有太多电子控制系统、马力及扭力表现也不算突出，但作为新手骑士初入赛道、想享受攻弯乐趣的这个出发点来说，仍算是一款相当不错的选择。

▲ 配备Dunlop轮胎、TSUKIGI RACING排气管、BABY FACE脚踏后移套件的赛道版。

主要规格

车型机种		DEMON GR200R
总长×总宽×总高 (mm)		2,020×747×1,145mm
轴距 (mm)		1,350mm
车重 (kg)		155kg
发动机形式		水冷四冲程SOHC单缸
排气量		198cc
最大马力		17.6PS / 8000rpm
最大扭力		1.75kg-m / 6500rpm
油箱容量		11L
刹车系统	前	单固定浪花碟盘 + 单向双活塞卡钳
	后	单固定浪花碟盘 + 单活塞卡钳
悬吊系统	前	倒立式前叉
	后	中置单枪后避震
轮胎尺寸	前	100 / 80R17
	后	140 / 70R17

※以上皆为日规数据。