【摩托车曲轴轴承座磨损】轴承座磨损用焊接是否耐用？哪种方法效果更好？

机械设备运行中经常出现轴承底座磨损问题，这是不可避免的故障。及时修复轴承座磨损问题关系到设备的安全性和后续操作。

轴承座磨损的原因主要是轴的金属特性造成的，金属硬度好，但抗冲击性差，变形后无法修复，疲劳性弱，因此容易造成设备各种传动部件的疲劳性磨损等。像这种常见故障一样，一些企业使用焊接修复方法临时应对，不知道这样反而会增加设备的损坏。那么，焊接维修到底耐用吗？让我们分析以下几点。

焊接量大，焊接后容易变形，用手焊接需要很长时间，焊接不均匀，需要积累很多，不能保证尺寸，需要做很多无用的事情。

另外，有的焊接有限，无法操作，大多数轴承座价值也很高，无法有效维修，企业受损也很大。

分析结束后，轴承底座磨损后进行焊接的方法效果其实不好。那什么效果更好呢？随着现代化生产和运营要求的提高，索雷碳纳米聚合物材料技术的出现很好地解决了轴承磨损的问题，该材料具有耐磨性和金属材料不具备的让步性，保证了维修部位的100%接触配合，降低了设备的冲击振动，防止了磨损的可能性，维修效果良好，使用寿命长。

轴承座磨损修复工艺步骤也特别简单。

(1)使用工具烘干轴承表面的油污，干净、表面粗糙，用无水乙醇清洗干净。

(2)对小米纳米聚合物材料按比例严格调整，均匀，无色差。

(3)将协调良好的材料均匀地涂抹在轴承磨损部位，比轴承基座的单边磨损量厚。

(4)根据轴承座两侧未磨损的部分刮除，恢复基准尺寸。

(5)材料硬化，去除不必要的材料，重新安装零件，完成维修。

典型的轴承底座磨损可在3-6小时内修复，操作简单易学，不需要特殊设备和专业训练，与焊接等方法相比，节省了时间和精力，取得了实际修复效果。