所有喜欢骑马的毛友可能都有幻想。
寻找空荡荡的道路,
飞奔而去,
可以自由驾驶。
想到那个有点激动。
疾驰的第一个条件,
就是让自己的爱车充满动力。
只有动力充足的摩托车速度才快。
1。供应气流增加
改造蘑菇头可以大幅增加流入量(约50%),但改造后你的车可能不能加油。
这是因为增加吸入器后,搅拌机变白了。因为要根据汽车条件适当调整化油器,微调搅拌机螺钉,调整低速混合比,调整油针,以调整高速混合器比例,使搅拌机浓度正常化,可以通过观察火花塞的燃烧颜色进行比较调整。
2。修改点火器
一般来说,国产车的点火器控制角度很小。显而易见的问题是,高速时要容易振动、颤抖、使用更好角度的点火器(最好的0 ~ 35度角全速调节,我还没有发现),以及更好的火花。推荐NGK的铱金或铂金塞子。因为铱塞子可以点火
当然,这在铱金塞子的工作中可以看到。效果当然更不用说了。好的火花塞会燃烧更多,动力当然也会增加。有条件的话,质量好的阻抗值小的高压帽子和点火线(如极限越野车辆改造中使用的碳芯流)可以同时改造。这样效果会好很多,还可以解决高速机油关闭等问题。
3。大口径汽化器的改装
一是改变口径更大的汽化器,二是优化(适当增加)现有汽化器的酒量孔,优化汽化器加油针(重新打磨加油曲线),最后调整混合比,改变大流量巩膜。这样引擎就基本上可以了。发动机至少可以提高15%-20%的功率,但光靠这种上升是不行的,传动比也必须改变。
如果有足够的资金,可以改造大口径的汽化器,但相应地要更换其他东西,费用要高一些。比如28或30的汽化器,价格在300元左右,但效果不言而喻,速度明显加快。与它一起使用的汽化器界面需要好处。
4。修改排气系统
改造废气,增加吸入器后,废气也要适当改造,废气才能顺利排出,而不会形成兵力。具体的改造方法因车而异。最好找一家专业的修理店,让专家进行改造。(威廉莎士比亚,模板,工作)。
5。轮胎气压要合适
保持正常的轮胎气压,夏天不要太大,翻得太厉害,屁股不舒服,轮胎容易爆。当然不要太小,太小的摩擦力太大,发动机很累。需要把气压调整到适当的状态。
6。车身重量减少
可以最大限度地减少你车上琐碎的东西,减少震动,并相应地提高速度。加油的时候,如果不是长跑,就不需要加满油箱。装满后,你的车每天拖着一箱油跑来跑去。相应的肯定油耗也会增加,速度当然也会下降。
当然,如果司机自己的体重超重时能减肥,摩托车的行驶速度也会有一定程度的加强。
知道如何让自己的摩托车跑得更快,但要在安全的前提下正常行驶,正式行驶!我不知道各位车友还有什么办法。欢迎大家分享下面的评论区!
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