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天津本田TH100B摩托车
文:阿根
整理编辑|阿甘
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整个本田系列最经典的大众车型,风格不广为人知,气氛稳重,坐特菲室,除了自行车,我还没见过省油的摩托车。不管怎样,省油极了。
另一种TH100-B是当时所有生产检查都是日本人的质量检查,是迄今为止最严格的国内生产车型,能轻松上到80~90,最高能跑105,车高速行驶的声音很少。
而且声音很好听,没有车的感觉,还有点空间,不能再跑了,每100公里只有1.3L左右,爬坡能力强,提升提升速度。
底盘高低,腿立舒适,典型的狼腰型,和厚壁强化厚身体,非常结实,前后弹簧倒管防震优秀,乡村烂路跑步也没问题(我喜欢钓鱼,都是烂路),美国定制油箱就像自然水滴一样光滑,油箱有导板。
精炼设计的指示板,以便及时确认所需的方向指示灯、高射灯、空位置等三种状态、油箱11。5L、加满油跑540多公里才8美分,气冷4冲程,4档往复变速大马力发动机,CDI无接触点火方式,配合电动启动和启动脚,汽化器配备了电加热装置,适用于各种地区,特别是寒冷地区。
轿车般感觉的鞋底2段车座、独特工艺制作的高弹泡沫、高韧性树脂背板、耐劳性和伸缩性强的皮套,车辆长时间乘坐非常舒适,空车质量(KG) 118.5、长度/宽度/高度(MM) 1995/
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TH100的发动机是单顶置凸轮轴的四行程风冷型式,排量虽只有97ml但功率却达到5.5kW,动力直逼125ml级,不仅内部制作精湛,外层经过高精度研磨,看上去非常精细、光亮,而且动力输出平稳,油耗极低。
这些品质不禁让人想起了经典的本田CD90N发动机(装备TH90B)舒适是太子车的特征之一,TH100的大行程倒立前叉,液压弹簧双后减震配合设计优异的高弹力发泡鞍型车座,以及加宽的轮胎,带来良好的舒适感受。
TH100的一些细节设计也很有新意,大型油箱盖上有四个小灯,分别表示转向、高灯和空挡三种状态,简化了车头仪表。工具箱安装在油箱下和发动机之间,弥补了发动机体积小的视觉不足,非常聪明。化油器匹配电加浓装置,可适合北方冬季严寒时的顺利启动。由于有一定的自重、宽轮胎和行程较大的避震,所以高速稳定性好,还可应付一般的沟坎和乡间低等级路面,并且容易操纵。这些在CCTV《清风车影》试车报告的镜头中明显体现出来。
整个本田系列最经典的大众车型,样式不张扬,大气稳重,骑行特皮实,还有除了自行车,我还没见过这么省油的摩托车,总之极为省油,还有一款TH100-B,当时所有生产检验均为日本人质检,是起今为止是最严格的国内生产的车型
这是一款经济性颇佳而又有太子车品味,最适合城市穿梭的优雅车型。
技术参数
整车尺寸: 1995×790×1060(mm)
轴距: 1320mm
最小离地间隙: 149mm
座高: 702mm
发动机型式: 单缸风冷四冲程SOHC
排气量: 97ml
压缩比: 10:1
最大功率: 5.5kW(8000r/min)
最大扭矩: 6.5N.m(4500r/min)
点火方式: CDI
启动方式: 电启动/发冲启动
离合器型式: 湿式多片
变速器型式: 常啮合齿轮四档循环
车架型式: 钢管式
油箱容量: 11.5L
经济油耗 1.3L/100km
悬挂方式: (前)倒立套筒前叉
(后)双液压弹簧减震
制动方式: A型:前后鼓式
B型:前碟后鼓
轮毂型式: A型:辐条轮
B型:铝合金压铸轮
轮胎规格:(B型为真空胎) (前)90/90-17 49P
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