【摩托车怠速加油就熄火是什么原因】摩托车怠速稳定，加油容易熄火。有什么原因？赶紧围观吧！

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作者：木石儿游戏

我是个普通的修理工。最近在“摩托车中国”论坛上学会了使用示波器修车，可以说是玄学。分享我自己学习和实践的过程，对想学习这种工具的同事也可以起到一定的借鉴作用。(大卫亚设)。

这是男CG125，怠速正常，但加上加速器，加速就会关闭。今天这辆车反正车主也不着急，所以我来练习一下。所以我会连接示波器进行故障检查。当然，这种故障对高手来说是很简单的事，仅凭经验，没有示波器也能解决。有兴趣的人往下看，省略了自己获得经验的高手。

由于怠速正常，加速关闭，请分别测量这两个工作条件的点火波形，以确认是否正常。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视电视剧)，泰万人说)

首先用示波器测量辅助高压波形，怠速辅助高压波形如下图所示。

加速到熄火为止的二次高压波形如下图所示。

从以上二次高压波形来看，怠速基本正常，加速过程中没有出现单火现象，可以解决点火系统故障。在此部分中，您可以加快流程，查看插入到原始帖子中的视频。

上图中最后关闭其波形，可以清楚地看到刹车片电压大大超过最大值15000V、燃烧电压5000V、正常值(正常刹车片电压值8000-12000V)，可以看出混频器太稀薄，故障原因可能是加速贫油，故障部位在化油器上。

由于怀疑汽化器，进气负压波形是汽化器工作状态的最佳反映，在怠速工作条件下测量汽化器负压波形如下。

加速工作条件下汽化器的声压波形如下图所示。

在怠速工作条件下，从汽化器的负压波形可以看到进气口延迟关闭，进气口调节螺丝太紧。这是故障，但不影响加速启动，其他基本正常，没有看到大缺点。

从加速条件下汽化器的负压波形来看，随着加速节气门的打开，搅拌机越来越白，吸入度负压也越来越小，直到负压波形成一条直线，发动机关闭，这个完整的过程再次证明了加速贫油，所以故障肯定在汽化器上。这个连续的工作条件我也可以录视频去论坛看。有朋友可能会问，在波形图中如何看待其他故障。因为不是这个帖子的主题，所以不多赘述。在论坛上多学习一会儿就知道了。以后也能说话。(大卫亚设)。

拆卸汽化器，原来的主喷嘴已经掉了，加速贫油熄灭了。如上图所示。

汽化器清洗干净，重新安装，调整好进气口，试车一切正常，解决问题。

再次检测，正常波形测量如下。

上图为正常二次高压波形视频。

上图为正常进气负压波形视频。

编辑：该帖子被摩托车中国论坛评为精华帖子，赠送了一只智能点火器。

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扩展读取：

我来教你做进气压力传感器，测量汽化器摩托车进气压力波形的仪器。

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