【摩托车轮胎9090-16】摩托车轮胎，居然有这么多知识。

摩托车最重要、最容易被忽略的零部件要数摩托车轮胎，这直接影响车辆的操纵性能、驾驶舒适度、驾驶质量、车辆安全性能等。

两种基本结构：斜交叉轮胎和子午线轮胎。

根据安全常识，大多数巡航摩托车使用斜线结构轮胎，大多数运动摩托车使用子午线结构轮胎。轮辐轮胎需要内胎，铸造轮毂轮胎不需要内胎。斜交线结构轮胎轮廓圆，轮胎侧面高。子午线结构的轮胎轮廓比较平坦，轮胎侧面比较短。

斜交线轮胎冠下的胎体窗帘层是多层尼龙和人造丝层重叠的，不同的窗帘层以相反的角度拉动轮胎形成X型，这就是斜交线结构轮胎命名的原因。有些轮胎在窗帘层顶部再添加一个束带层，沿轮胎滚动方向移动。

子午线轮胎弦方向垂直于轮胎滚动方向，减少了轮胎挠曲变形引起的热量，有助于降低操作过程中的轮胎温度。子午线轮胎侧更容易弯曲，因此轮胎轮廓更短。

子午线轮胎的较低外形规格表明可以承载更多载荷，更适合需要更大重量的乘客或行李的巡航摩托车。斜轮胎可以更好地满足巡航摩托车悬挂和旋转性能的要求。因此，在购买摩托车轮胎之前，必须确认是否适用于摩托车。

耐磨性

在选择轮胎时，它的耐磨性是一个重要的考虑因素。柔软的材料轮胎可以获得很大的牵引力，但磨损很快。坚硬的材料轮胎损坏缓慢，但抓取性能下降。制造商通常在设计摩托车轮胎时会考虑各种影响因素，以确保轮胎在落地性能和可行驶里程之间达到最佳平衡。

摩托车轮胎的诸多影响因素中，最重要的是摩托车手。轮胎气压不足是轮胎损伤最重要的影响因素。据摩托车轮胎修理店统计，85%的轮胎损伤是轮胎气压不足造成的，不仅摩托车驾驶更加危险，还将轮胎寿命降低20% ~ 40%左右。

因此，给轮胎充气时，最好根据轮胎制造商在轮胎侧面标注的最大气压充气，而不是根据摩托车使用者说明书上标注的最大气压充气。这样才能优化轮胎的性能。(大卫亚设)。

第二，根据驾驶方式的不同，轮胎可能会出现不同的磨损。对于巡航摩托车来说，摩托车的重量大部分落在后轮上，大多数司机在驾驶过程中更习惯使用后制动，所以后轮通常磨损得更快。

对于过激、野蛮的摩托车驾驶员来说，转弯时通常制动慢，使用前制动以更快的速度“突入”拐角，因此前轮胎需要承载更多的落地性能和制动力，因此前轮胎一般会更快受损。(大卫亚设)。

轮胎制造商一般会将后轮胎冠纹深度设计得更大一些，使前后轮胎几乎在时间上受损。更换摩托车轮胎时，最好同时更换前后轮胎，以保证前后轮胎的牵引力

均衡，此外，在更换您的摩托车轮胎时最好更换使用新的轮胎气嘴。

轮胎规格

许多摩托车驾驶者喜欢给自己的摩托车装上一个更平更大的轮胎，其实际上并不是一个很好的方法。首先，轮胎的大小设计需要考虑到摩托车挡泥板和悬挂等零件的清洗能力。

此外，摩托车制造商花费了大量时间设计和测试后选定的轮胎尺寸规格应该是最佳的，其应该最适用于您摩托车的悬挂系统。而随意地改变轮胎规格可能会起到相反的作用，其会影响摩托车的驾驶性能、操纵性能以至会导致摩托车驾驶的不安全性。

在轮胎花纹深度降低到1/ 32英寸时，请一定更换使用新的合格的轮胎。如果你的摩托车轮胎不幸被刺穿而漏气的话，那么最好更换使用新的轮胎。当然，如果轮胎刺穿地方是在胎冠中心的话，是可以修复的；但如果轮胎被刺穿地方是在胎侧附近的话，那么务必要更换使用新轮胎。

价格

摩托车轮胎的价格通常比汽车轮胎价格要昂贵许多，对此，你可能会非常困惑。其原因很多。

A. 摩托车轮胎的工程要求更严格，因为每平方英寸面积的摩托车轮胎行驶面比每平方英寸汽车轮胎行驶面相比：1. 产生的马力更多；2.在车辆转弯和制动时产生的应力更多；

B. 摩托车轮胎大约有9种不同的组成成分，而汽车轮胎仅有2种或者3种不同的组成成分；

C. 摩托车轮胎需要可以适用很多种类的摩托车，因此其需要进行比汽车轮胎更多的各种测试；

D.轮胎制造商所制造的摩托车轮胎数量没有汽车轮胎数量多，其经济比例不如汽车轮胎，比如轮胎制造商每年只能安排每年某周或者某月来生产某种规格的摩托车轮胎。

摩托车轮胎常识知道得越多，那么在购买或者维修摩托车轮胎时，就会知道如何去购买您所满意的摩托车轮胎以及如何将摩托车轮胎维修得更好。

素材整理自百度经验，原作者为“北国流云”

由于快递公司停止营业，装备商城从28日起暂停发货，所有的订单预计在正月初七后发货！