【喜马踏板摩托车图片】油耗还不到普通踏板的一半，雅马哈新款运动踏板细节被曝光了

最近，在重庆建设雅马哈工厂的雅马哈(Yamaha)发布了国内第三款核滑板车福喜125。这辆车也是雅马哈寄予厚望的体育踏板。

福喜125的尺寸为1800毫米* 685毫米* 1050毫米，比去年首次上市的教格I稍大，座位高度为740毫米，适合大多数国民的身高。

造型，冲击力强的前脸，前面画的线条有点僵硬。

烟雾灯形状饱满、动态、有个性的涂层设计和优质汽车涂料，完美地展现了禧年125的运动感和整体质感。

在波姬年125也能感受到雅马哈的诚意，负液晶仪表盘首次在这个级别的滑板车上使用。(大卫亚设)。

日系摩托车做工精细，配上雅马哈特有的全虎式尾绳。

与教格I相比，福喜125的转向灯上添加的LED灯塔在夜间提高了车辆的识别度。

福喜125的保管箱中规可以放下一个反投球和日常随身物品。

制动方面，福喜125没有采用考察板和盘式刹车，而是采用了雅马哈经典前盘后鼓的设计，从现场试车的感觉来看，制动效果很好。

就像教格I和老鹰一样，波姬125的引擎是雅马哈新开发的核技术引擎。福喜125的WMTC工程条件中，1升油行驶距离为56.7公里，1公里的油耗约为0.08元。与普通汽化器1公里相比，约0.2元油耗有很大优势。

该发动机由硅铝合金压铸制成，最大高功率为6.1千瓦，最大扭矩为9.7雨米，压缩比最高可达11:1，油类燃烧效率很高，可以很好地考虑动力和油耗。

前面踏板上也有水杯坦克钩。这些配置都为运动犯的伏羲125增添了实用性。

据制造商介绍，福喜125的后视镜经过了重新设计，与教格I和鹰不同。增加美观的同时，还可以扩大可见范围。

烟雾灯形状饱满、动态，但灯源仍然是卤素灯。

伏羲125夜行键盘融入了雅马哈MT街家族特有的“dark side”设计元素。

车身配色上海天蓝色、魔法站绿色、黑夜橙色三种配色、亚光色金属色的组合。

雅马哈波姬125电车上出现了多幅“AERO SPORTS”的图片，AS认为AERO SPORTS的缩写是“飞行运动”的意思翻译，可能是雅马哈更好区分的普希姬125等搭载核技术的巧妙I和SEIGL的设计之一。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

现在福喜125已经接受了预约，有兴趣的朋友可以去雅马哈天猫馆观相了解一下。