【摩托车双缸四缸】选择4缸还是2缸？本田CB650R和雅马哈XSR700！

近年来，复古街车市场相当热闹。特别是重量级车费，在价格、保养方面更加平易近人，尤其受到消费者的喜爱。今天PK是雅马哈的XSR700和HONDA去年在米兰发布的CB650R，这两个重量级复古街车该如何选择，通过纸质PK

雅马哈XSR900师推出了自家畅销的MT-07车系，过去也对MT-07进行过详细的PK分析

HONDA在2018年米兰车展上发布了所有人梦寐以求的CB650R。这款中端新古典车的出现，满足了HONDA的Neo Sports Cafe车系全员和喜欢四缸车型的粉丝们，让他们做出更加亲民、更加容易接近的选择。(莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

CB650R整体为41毫米SHOWA SFF USD叉、310毫米浮动双盘(Nissin对4辐卡，后悬挂)可预先装载的SHOWA单、240毫米单活塞卡箍。CB650R具备HSTC跟踪控制系统、辅助/滑动离合器、前后轮的ABS系统等多种功能，CB650R得益于新的设计，重量减少了6公斤，同时通过发动机调整，马力峰值提高了5%。

总的来说，CB650R比XSR700强，CB650R在价格上比XSR700更有优势。单从纸面数据来看，对XSR700非常不利，但XSR700在扭转、轮轴和重量方面的优势必须得很多分才能看完。别忘了亲自乘坐是最正确的。

CB 650 r 37.8万nt

xsr 700 39.8万nt